TEXAS – Dos de las seis personas que murieron en un accidente masivo que involucró a unos 130 vehículos en la Interestatal 35 en Fort Worth, fueron atropellados fatalmente después de salir de sus vehículos, informó el miércoles una agencia federal.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) dijo en su informe preliminar que el accidente del 11 de febrero que involucró a vehículos, camiones y semirremolques cubrió un tramo de 1,100 pies de la carretera rumbo al sur.
La NTSB dijo que el accidente ocurrió alrededor de las 6 a.m. en los carriles de peaje en dirección sur, que tenían un límite de velocidad de 75 millas por hora. Las barreras de hormigón separaban los carriles de peaje en dirección sur de los carriles de peaje en dirección norte y de los carriles de uso general en dirección sur.
Antes del accidente, el área experimentó 36 horas consecutivas de temperaturas bajo cero, dijo NTSB.
El North Tarrant Express Mobility Partners, un consorcio privado de empresas que es responsable de las operaciones y el mantenimiento de los carriles, informó que los había tratado previamente la mañana del 9 de febrero con un producto de deshielo, dijo la agencia federal.
En las primeras horas de la mañana del 11 de febrero, el grupo comenzó a mostrar el mensaje “EXISTEN CONDICIONES DE HIELO / TENGA PRECAUCIÓN” a lo largo de los carriles.
Hay 5 muertos y 36 heridos tras colisionar unos 100 vehículos en la autopista 35.
La NTSB dijo que su investigación se centra en las estrategias de tratamiento de carreteras que se utilizaron para abordar las condiciones de congelación.
Tres días después del accidente, una tormenta de invierno llegó a Texas y bajó las temperaturas bajo cero durante varios días más.
A medida que la red eléctrica del estado colapsó, hubo apagones generalizados, dejando algunas casas sin calefacción, electricidad y agua potable.
Más de 100 personas murieron en la tormenta, muchas de hipotermia.
Autoridades federales realizan entrevistas para recabar información para el informe final.
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