Los españoles Pedro Acosta (Kalex) y Daniel Holgado (KTM) llegan al circuito argentino de Termas de Río Hondo como los principales referentes de sus respectivas categorías para disputar el Gran Premio de Argentina, segunda cita puntuable del campeonato del mundo de motociclismo.
Por sus victorias en Portugal ambos pilotos, Acosta y Holgado, se han hecho acreedores al liderato en sus categorías y a convertirse en los rivales a batir para el resto de pilotos.
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Pedro Acosta tendrá como principales rivales al español Arón Canet (Kalex), que supo meter la presión necesaria al “Tiburón” del Puerto de Mazarrón prácticamente hasta el final de la carrera larga en Portimao, aunque no será el único rival que tendrá el español pues mostraron un alto nivel de eficacia otros deportistas como el italiano Tony Arbolino (Kalex), el checo Filip Salac (Kalex) o los británicos Jake Dixon (Kalex) y Sam Lowes.
La lista de pilotos españoles con posibilidades también es amplia pues Manuel González (Kalex) se mostró muy competitivo a lo largo de todo el fin de semana, como también los dos pilotos de Speed Up, Fermín Aldeguer y Alonso López, aunque la suerte les resultó a ambos un tanto esquiva por uno u otro motivo.
Albert Arenas (Kalex) y Sergio García Dols (Kalex) no estuvieron al nivel que cabría esperar de ellos, pero su adaptación a sus nuevos equipos tendría que progresar adecuadamente en las próximas citas del campeonato.
Mucho más abiertas están las cosas en Moto3, pues a pesar de la victoria de Daniel Holgado, como suele suceder en la más pequeña de las categorías, fueron muchos, hasta diez pilotos, los que pelearon hasta el final por el peldaño más alto del podio.
El turco Deniz Öncü (KTM), fue el peor parado de todos ellos al quedarse su moto “clavada” en la salida de la vuelta de calentamiento y por tanto obligado a salir desde la calle de talleres, aunque luego protagonizase una espectacular remontada hasta el grupo de cabeza, aunque el esfuerzo realizado tuvo su contrapartida en el desgaste inusual de los neumáticos, que le impidió pelear hasta el final ni tan siquiera por el podio.
El japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna), otro de los claros aspirantes al título, tampoco supo rematar el trabajo realizado durante la carrera larga, en la que se tuvo que conformar con la sexta plaza, que probablemente querrá mejorar en Termas de Río Hondo.
La larga representación de pilotos españoles, en líneas generales, no falló, pues a la victoria de Daniel Holgado se unió una segunda posición de David Muñoz (KTM), y la cuarta y quinta de José Antonio Rueda (KTM) y Jaume Masiá (Honda), respectivamente, y la octava de Xavier Artigas (CFMoto), por lo que todos ellos aspiran a las posiciones de honor tanto en Argentina como el resto de la temporada.
El brasileño Diogo Moreira (KTM) y el colombiano de origen español, David Alonso (GasGas) demostraron en Portugal que son pilotos a los que se debe tener en cuenta, si bien la suerte que corrieron en Portimao fue distinta pues mientras que el primero acabó tercero, el segundo se fue por los suelos cuando peleaba en el grupo de cabeza.