Nasser Al-Attiyah decidió rectificar después de criticar a la FIA cuando el organismo internacional decidió aumentar en 8 kW (10.75 CV) la potencia máxima de los Audi una vez iniciado el Dakar (antes de la etapa 5). Esta normativa ya se sabía que iba a ser aplicada y para su creación, los equipos tuvieron que ponerse de acuerdo, tanto en su filosofía de intentar igualar la carrera, como en el sistema de medición y cálculo de la potencia de los Toyota, Audi y BRX en tiempo real en carrera.
La FIA denunció al catarí a los comisarios por su anterior publicación en las redes sociales, en el que llegó a decir que la FIA había “matado la carrera”. Nasser declaró ante los jueces deportivos y, finalmente, reculó. Ayer, antes de la etapa 6, se disculpó públicamente por sus palabras.
“En caliente, reaccioné con dureza a la decisión de la FIA sobre la EoT (equivalencia de tecnología). Quería defender mi título de manera justa y, al principio, no me lo parecía. Ahora entiendo mejor la situación, me gustaría disculparme por mi publicación anterior”, expresó el catarí, líder destacado del Dakar 2023.