Alex Palou, campeón de la IndyCar de 2021, actual piloto de Chip Ganassi en la máxima serie de monoplazas americana y recién nombrado piloto reserva de McLaren F1 tras disputar con los de Woking en la F1 varios test y debutar en los Libres 1 de Austin, habló de su futuro en la IndyCar y sus opciones de recalar en la F1. Lo hizo este miércoles en el preestreno del Informe + ‘Las 500 Millas de Alex Palou’ que Movistar + le ha dedicado a su increíble historia (se estrena este jueves a las 22.00 h).
Alex viene de vivir un curso muy complicado por el choque contractual que hubo entre McLaren y su equipo en la IndyCar, Chip Ganassi. Finalmente, todo se resolvió de la mejor manera para el catalán y quiso dejar tranquilod a sus fans asegurando que “con Ganassi está todo bien”, mostrándose seguro de que podrá luchar con todo por ganar las Indy500 y el campeonato de este curso.
Mi trabajo al final es ganar carreras. Si no hubiera ganado IndyCar, no me habrían dado la oportunidad en la Fórmula 1
En este sentido, Alex fue preguntado también por si piensa mucho en la F1 y en recibir una oportunidad para recalar en la máxima categoría del automovilismo mundial.
“Para nada pienso mucho en la F1. Obviamente soy consciente de que la Fórmula 1 es la cúspide del automovilismo, y por ello he cogido la oportunidad de entrar en un equipo, aunque fuera como piloto de pruebas. Pero al mismo momento, mi trabajo al final es ganar carreras. Si no hubiera ganado IndyCar, no me habrían dado la oportunidad en la Fórmula 1” comentó.
Estoy contento de haber probado un Fórmula 1 más de un día y de haber aprendido tanto, y más que voy a aprender en 2023, pero no estoy pensando en a ver si me dan la oportunidad (de ser piloto oficial de F1)
“Así que creo que la mentalidad que tengo que tener es la misma: seguir intentando ganar todas las carreras. Yo estoy contento de haber probado un Fórmula 1 más de un día y de haber aprendido tanto, y más que voy a aprender en 2023, pero no estoy pensando en a ver si me dan la oportunidad (de ser piloto oficial de F1). Como dice mi padre, estoy en “un parque de atracciones cada día”. Si hay uno más grande, pues vale, si me das la entrada en ese momento, no voy a decir que no, pero no pienso en ello y creo que mi ‘parque’ ya es bastante bonito. No digo que no sea interesante, porque si no no habría accedido a ir como piloto de pruebas o tercer piloto, pero no estoy centrado en eso”, añadió.
“Ahora está todo bien, todo genial, como si no hubiera pasado nada. Ahora estaré aquí hasta después de Reyes y luego me iré a Indianápolis (donde reside). No estaré en las 24h de Daytona, que me encanta, es una de las mejores carreras que hay. Pero empezamos test en febrero y nos prepararemos allí. Pasaremos frío en Indianápolis en enero y en febrero pero hay que empezar la temporada a tope y hay que prepararse bien físicamente”, dijo en cuanto a la relación que mantiene con Ganassi tras el lío de contratos que hubo en verano.
Momento de la presentación
EL INFORME + DE ALEX PALOU
“Es increíble. Había visto algunos clips cortos pero no entero. La historia está muy bien contada y me emociona bastante”.
MOMENTOS DIFÍCILES EN 2022 POR LÍO CONTRACTUAL CON MCLAREN Y CHIP GANASSI
“Fue algo duro porque pasó a mitad de temporada. La cosa se pusa seria en Estados Unidos pero la verdad es que todo al final se resume en que ha salido bien, que seguimos con Chip Ganassi el año que viene en IndyCar, he podido estar en 3 test de McLaren F1… he podido probar un F1, porque sí que es verdad que como piloto siempre tienes eso de querer por lo menos probar un F1, así que eso ya me lo he quitado de encima. Y durante el año que viene estaré como piloto reserva en las carreras que no coincidan con IndyCar. Así que creo que he conseguido lo mejor de los dos mundos y estaremos aprendiendo e intentando ganar otro campeonato”.
SU ESTRENO EN F1 EN LA FP1 DE AUSTIN
“Todo el equipo (McLaren) estaba muy contento. Al final tenía solo una hora con un coche que no había probado. Probé el de 2021 pero no ese mismo y cambian bastante. Está todo el mundo contento.
LANDO NORRIS
“Le hacía preguntas de cómo iba todo, sobre todo antes de salir. Me dijo que lo había hecho muy bien”.
LA INDY500
“El siguiente paso es ganar las 500 Millas. Ya hemos visto que son complicadas, que hemos estado ahí (dos veces luchando por el triunfo de las 3 en las que ha competido) y luego el campeonato. Todo lo demás que venga, será bienvenido. Pero intentaremos ganar carreras, que es lo que al final nos lleva a estos sitios y a estas cosas, a mejores equipos y mejores resultados. Seguiremos luchando”.
“Siempre hay 5 o 6 cada año con las mismas opciones y sí que es verdad que el circuito de Indianápolis ‘te elige’ ese día. Lo seguiremos preparando y estando ahí luchando para ganarlas”.
“Espero que a la tercera sea la vencida y pueda ganar las 500 Millas en 2023. Lo único que puedo hacer es prepararlas bien, ir con un coche bueno y que me sirnta a gusto y sobre todo llegar preparado, especialmente, mentalmente”.
LAS DOS INDY500 QUE PERDIÓ PESE A ESTAR AHÍ (2021 Y 2022)
“Las dos fueron igual de duras. Por diferentes razones. Cuando la pierdes tú te machacas un poco luego con las cosas que podía hacer diferente, pero en 2021 era mi primera vez con un coche competitivo y me las ganó alguien tan veterano como Casteoneves y no es que me ganara un rookie. Y en 2022 tenía uno de los mejores coches o el mejor el día de la carrera y no sabes cuándo volverás a tener otra oportunidad igual, pero no podría haber cambiado nada (se vio perjudicado por un semáforo en rojo en el pit lane inoportuno por un accidente justo cuando entraba a boxes).
EN ESTADOS UNIDOS, MÁS VALORADO
“He corrido más carreras fuera de Europa que aquí y es normal. No es malo. Es bueno. Se está haciendo buen trabajo y cada vez nos conocen más”.
SU CARRERA, DE JAPÓN A USA
“Al final el objetivo era vivir de ésto, con lo aue fuera y cómo fuera. Por eso me fui a Japón y estaba ya muy contento allí, viviendo un sueño, pero sí pensaba que había un paso más allá como la indyCar y estoy muy contento de cómo ha salido todo”.
SALTÓ DE CATEGORÍA EN CATEGORÍA GRACIAS A SUS EXCELENTES TEST
“No había escuchado de mi padre lo de que soy ‘Mr Match ball’ (lo dice en el Informe +). Está bastante bien definido. Esto me ha ayudado. No me ha puesto impedimentos para seguir sino que me ha preparado más para este momento, de quitarme la presión aunque fueran test de un día. Fui a Japón por un test, a la Indy por un test y ahora soy reserva de McLaren también por un test”
MARIO ANDRETTI, GANASSI Y DIXON LO ALABAN EN EL INFORME +
“Les dí un sobrecito antes de grabar (risas). No sabía quién salía en el documental así que es guai tener a Dixon, Andretti y a mi equipo”.
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