Fernando Alonso, en una declaraciones para la revista ‘F1 Racing’, lamentó que durante su carrera se dijeran “mentiras” sobre él. “Se ha mentido sobre mi trayectoria, se han contado cosas que no son verdad”, dijo el asturiano, al ser preguntado por un episodio en concreto, el día en que perdió el título en Abu Dhabi 2012 ante Vettel.
“Ese día salí del coche y miré a Felipe, que por alguna razón no podía parar de llorar. Estaba con sus mecánicos y su mujer, yo estaba ahí de pie esperando por él, para ver si estaba bien. La noticia fue que yo me quedé en shock o que estaba triste. Quería darle a Felipe un abrazo”, dijo el asturiano, criticando que muchos medios sacaran de contexto la imagen de Fernando tras la carrera con el casco puesto esperando, una imagen que entonces se vendió por muchos como un momento triste para el asturiano y que el propio piloto niega más de 7 años después.
Además, el asturiano también quiso dejar claro que aquellos que le han tachado de egoísta durante su carrera no tienen razón. “Escuché a la gente decir que fui egoísta en mi carrera, pero en Ferrari y en otros equipos solía compartir mis bonus (de dinero) con mis mecánicos. Pensaba que si conseguíamos un podio o una victoria, no era sólo por mí sino por el trabajo del equipo, así que si ganaba 27.000 euros, los compartía con mi equipo”.
“Cuando me uno a un proyecto, me comprometo al 100% con ese equipo, dedico mi vida a ese equipo y a esas personas y ellos lo aprecian. Lo último que soy es egoísta. ¿Que he rendido mejor que mis compañeros de equipo? No puedo pedir perdón por eso”, añadió el asturiano.
Habla de sus críticas pasadas a Honda
Otro de los puntos que repasa Fernando Alonso es la manera en la que se destacó su famoso “GP2 Engine” en referencia al propulsor Honda que llevaba en su McLaren en el GP de Japón de 2015.
“Lo dije por frustración y quizás no debí haberlo dicho, pero no lo dije para las televisiones o en una rueda de prensa. Estaba hablando con mi ingeniero en una conversación privada. Se suponía que no iba a ser algo público, pero el motor era muy malo. El primer año en Jerez, en cuatro días completamos siete vueltas”, expresó, dejando claro que al contrario del que pueda pensar la gente, se alegra de la gran mejora realizada por los nipones junto a Red Bull este curso.
“Ahora Honda gana una carrera y recibo muchos mensajes en los que leo ‘de ser un día triste para ti’. Estoy muy contento, pero el motor que tenía en el coche no era el mismo que ganó en Brasil”, comentó el asturiano, asegurando que no se puede comparar el propulsor Honda actual con el que empezó de cero junto a McLaren en la era híbrida con múltiples fallos de fiabilidad.
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