Álvaro Bautista y el número 1 en su Ducati serán los perseguidos a partir de este fin de semana en el inicio del Mundial de Superbike que recupera a la clásica cita australiana en Phillip Island como apertura de la competición. Y entre los perseguidores están los dos hombres a los que ha relevado en el palmarés, el piloto que desde su llegada revolucionó el cotarro, el turco de Yamaha Toprak Razgatlioglu y el norirlandés de Kawasaki Jonathan Rea, la legenda del campeonato.
La pelea entre los líderes de Ducati, Yamaha y Kawasaki apunta a perpetuarse una campaña más, pero van a entrar en escena nuevos outsiders como los ex MotoGP Remy Gardner (Yamaha) y Danilo Petrucci (Ducati) que se suman al compañero de ‘Bati’ Michael Ruben Rinaldi y al también Ducati Axel Bassani y dos pilotos de Yamaha que han sorprendido en el reciente test Andreas Locatelli y Dominique Aegerter.
El motociclismo español mantiene a tres pilotos en la parrilla, el campeón Álvaro Bautista y los dos Honda oficiales Iker Lecuona y Xavi Vierge que suman un segundo año de experiencia en la competición.
Xavi Vierge e Iker Lecuona junto al team mánager Leon Camier en la presentación HRC
“No creo que sea el favorito. Hay muchos pilotos muy rápidos en el Campeonato. Siento que el nº1 es una motivación personal, un desafío personal, así que me siento fuerte para defender el título con el 1. Defender el campeonato es más difícil. Cuando luchas por el Campeonato, estas intentando vencer a los otros pilotos. Ahora eres tú el piloto a batir.”, afirma Álvaro Bautista en la víspera del inicio de la competición.
EL CALENDARIO SBK
24-26 febrero Australia (Phillip Island)
3-5 marzo Indonesia (Mandalika)
21-23 abril Países Bajos (Assen)
5-7 mayo Catalunya (Barcelona-Catalunya)
2-4 junio Emilia-Romagna (Misano)
30 junio-2 julio Gran Bretaña (Donington Park)
28-30 julio Rep. Checa (Most)
8-10 septiembre Francia (Magny-Cours)
22-24 septiembre Aragón (Motorland Aragón)
29 septiembre-1 octubre Portugal (Portimao)
13-15 octubre Argentina (San Juan Villicum)
* La duodécima ronda está pendiente de anuncio
‘Bati’ fue el ganador 95 días atrás de las dos carreras del domingo de la cita australiana mientras la del sábado se la apuntó Rea con el título ya decidido. En el reciente test ha encabezado la hoja de tiempos, pero en menos de 1″5 han estado 16 pilotos. Impresionante ha estado el manchego en las simulaciones de carrera realizadas durante los test invernales.
Con la última homologación, el fabricante de Borgo Panigale ha corregido algunos de los problemas de años anteriores con una entrega mejorada y un motor más suave y lineal a la salida de las curvas.
Toprak Razgatlioglu, que no probó la simulación de carrera en el test escondiendo sus cartas, explica que “siento que la mayor mejora ha sido la salida de curva y la aceleración, ya que necesitamos esto para 2023. El año pasado, sentí presión con el 1 pero estoy contento de estar de vuelta con el 54”.
Kawasaki ha estado trabajando todo el invierno en el chasis y la electrónica de la ZX-10RR, presentándose en Phillip Island con una nueva homologación. Se espera que el cambio ayude con a que el control de la moto sea más suave y ofrezca un motor más fácil para salir de las curvas con un poco más de aceleración. No es una revolución completa, pero Kawasaki está ansiosa por reducir su brecha con Ducati.
“Puedo estar en la batalla por el podio y si podemos hacer un buen fin de semana, al menos deberíamos poder luchar por eso, pero todavía tenemos mucho trabajo por hacer, estoy ansioso por hacerlo y ver dónde estamos realmente”, explica Johnny Rea.
La presión de llevar el nº1
Apunta Rea sobre la presión de llevar el nº1 que “Álvaro es un tipo profesional y gestionó muy bien el 2022. Sé por experiencia que el 1 es pesado; tuve una gran temporada en 2015 y luego 2016 fue un desastre. Álvaro es mucho mayor que yo y tiene un gran paquete, por lo que debería estar bien. La expectativa es estar allí; eres ‘el tipo’, no un cualquiera, y existe la sensación de que tienes que seguir estando allí. Estás en la cima y el único camino es hacia abajo; esa presión es dura. Casi se convierte en el miedo a perder de nuevo. A veces, puede funcionar a tu favor o en tu contra, pero estoy seguro de que él lo tiene todo resuelto”, explica.
A pesar de las super concesiones y las novedades introducidas en la CRB1000RR-R, la Honda Fireblade parece seguir un paso por detrás de sus rivales e Iker Lecuona y Xavi Vierge terminaron el test octav y decimoséptimo en la combinada. En BMW había muchas expectativas en torno a la M 1000 RR, pero la nueva versión corre el riesgo de quedarse también fuera del Top 10.
La parrilla de Supersport
La parrilla SBK 2023
1 Álvaro Bautista (ESP) Ducati Panigale V4R/Aruba.It Racing – Ducati
5 Philipp Oettl (ALE) Ducati Panigale V4R/Team GoEleven
7 Iker Lecuona (ESP) Honda CBR1000 RR-R/Team HRC
9 Danilo Petrucci (ITA) Ducati Panigale V4R/Barni Spark Racing Team
21 Michael Ruben Rinaldi (ITA) Ducati Panigale V4R/ Aruba.It Racing – Ducati
22 Alex Lowes (GBR) Kawasaki ZX-10RR/Kawasaki Racing Team WorldSBK
31 Garrett Gerloff (USA) BMW M 1000 RR/Bonovo Action BMW
34 Lorenzo Baldassari (ITA) Yamaha YZF R1/GMT94 Yamaha
35 Hafizh Syahrin (MLS) Honda CBR1000 RR-R/MIE Racing
45 Scott Redding (GBR) BMW M 1000 RR/ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
47 Axel Bassani (ITA) Ducati Panigale V4R/Motocorsa Racing
51 Eric Granado (BRA) Honda CBR1000 RR-R/MIE Racing
52 Oliver Konig (CHE) Kawasaki ZX-10RR/Orelac Racing Verdnatura
54 Toprak Razgatlioglu (TUR) Yamaha YZF R1 Yamaha WorldSBK Team
55 Andrea Locatelli (ITA) Yamaha YZF R1/Yamaha WorldSBK Team
60 Michael van der Mark (PB) BMW M 1000 RR/ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team
65 Jonathan Rea (GBR) Kawasaki ZX-10RR/Kawasaki Racing Team WorldSBK
66 Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX-10RR/Kawasaki Puccetti Racing
76 Loris Baz (FRA) BMW M 1000 RR/Bonovo Action BMW
77 Dominique Aegerter (SUI) Yamaha YZF R1/GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
87 Remy Gardner (AUS) Yamaha YZF R1/GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team
97 Xavi Vierge (ESP) Honda CBR1000 RR-R/Team HRC
Supersport también se pone en marcha este fin de semana en Phillip Island con una parrilla de 22 pilotos. Los test más recientes han mostrado la fortaleza de un puñado de pilotos italianos como Nicolò Bulega (Aruba.it), Stefano Manzi (Ten Kate Yamaha), Yari Montella (Barni Spark)o Federico Caricasulo (Althea). Por parte española las grandes bazas son Adrián Huertas (MTM Kawasaki) y llega procedente de Moto2 Jorge Navarro (Ten Kate Yamaha).
LOS HORARIOS DE PHILLIP ISLAND
Horario peninsular
VIERNES
00:30-01:15 WorldSSP – FP1
01:30-02:15 WorldSBK – FP1
05:00-05:45 WorldSSP – FP2
06:00-06:45 WorldSBK – FP2
SABADO
00:50-01:20 WorldSBK – FP3
02:25-02:45 WorldSSP – Superpole
03:10-03:25 WorldSBK – Superpole
04:30 WorldSSP – Carrera 1
06:00 WorldSBK – Carrera 1
DOMINGO
00:30-00:45 WorldSBK – WUP
00:55-01:10 WorldSSP – WUP
03:00 WorldSBK – Carrera Superpole
04:30 WorldSSP – Carrera 2
06:00 WorldSBK – Carrera 2
Televisiones en directo: DAZN, Teledeporte / RTVE Play, Eurosport/Eurosport Player