El ‘mercato’ de MotoGP ha recuperado el timing de 10 años atrás cuando a la altura del verano, entonces marcado por el GP de la República Checa en Brno, se definían las alineaciones para el año siguiente, se acabaron aquellas prisas de cerrarlo todo en pretemporada o de hacerlo con contratos largos, como fue el caso de Marc Márquez por Repsol Honda. La espantada de Suzuki dejando a dos pilotos punteros sin motos y a la parrilla con dos unidades menos también ha colaborado en la ralentización.
Ducati Factory se da de plazo hasta final de agosto para decidir entre Bastianini y Jorge Martín como compañero de Bagnaia mientras negocia las nueva condiciones de Johann Zarco que se quedará en Pramac pese a que el jueves levantara la mano para recordar a Borgo Panigale que es el primer Ducati de la tabla. En Honda va a haber limpia y el 75% de los pilotos no seguirán y sus mánagers ya tienen adelantadas las negociaciones con otros equipos, casos de Pol Espargaró con KTM Tech3 y de Alex Márquez con Gresini Racing, y que podrían ceder su plaza a los dos Suzuki Joan Mir en Repsol Honda y Alex Rins en LCR Honda.
Todos estos temas de ‘mercato’ han salido en la rueda de prensa de team mánager de Assen de este viernes y aunque no ha habido noticias, sí confirmaciones de negociaciones.
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Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati Corse, se ha referido a los tratos de Alex Márquez con Gresini Racing. “Bueno, hemos dicho que a finales de agosto decidiremos quién será el compañero de Pecco en el equipo de fábrica, y el otro piloto, ya sea Enea o Jorge, estará en el equipo Pramac con Johann Zarco. Estamos discutiendo los últimos detalles de su renovación y tendrán motos de 2023, por lo tanto, igualdad de trato en términos de paquete técnico. En cuanto a las discusiones entre Alex Márquez y Gresini, sabemos que es una discusión en curso, pero es algo más gestionado por el equipo que por Ducati”.
Sobre el regreso de Pol Espargaró a KTM, a las filas del Tech3, ha comentado Franceso Guidotti que “ya hemos hecho un anuncio para el equipo de fábrica (el fichaje de Jack Miller), que es un gran movimiento para nosotros, y necesitamos nuestro tiempo para tomar la decisión con Herve y Tech3 para la alineación del equipo satélite. Todavía hay algunas decisiones en curso”. Con los dos rookies Remy Gardner y Raúl Fernández tienen derecho a tanteo y no tienen prisa por soltarlos aún.
También Alberto Puig se ha referido a las dos grandes novedades que podría haber en el Repsol Honda, Joan Mir, y el LCR Honda, Alex Rins, ambos con contrato directo con HRC. “Cuando apareció la noticia de Suzuki, todos nos sorprendimos y, obviamente, creo que los pilotos de Suzuki fueron a hablar con todos los chicos que están sentados aquí conmigo, es normal. Hay opciones, hay diferentes opciones, y las estamos considerando”.
“Dijimos desde el principio que este año Honda tardaría más tiempo en decidir, y aquí es donde estamos ahora. Tenemos posibilidades, él (Mir) también tiene grandes posibilidades, y en cuanto al equipo satélite (LCR Honda), por supuesto, el equipo satélite lo dirige Lucio, es su equipo, y le apoyaremos con cualquier decisión que decida. En cuanto a los pilotos de Moto2, es algo que aún no está sobre la mesa, porque todavía el campeonato está en marcha, y en caso de que Ogura pueda hacer un buen resultado, es algo que debería discutirse probablemente en Japón”.