Joan Barreda terminó satisfecho con su rendimiento en la prólogo tras terminar 4º, una posición que le permite tener una buena opción para elegir una posición interesante de salida para la etapa 1 de este domingo. El piloto de Torreblanca destacó que perdió varios segundos en una recta al estar aún realizando algunas pruebas con la electrónica de su Honda ‘pata negra’ y que podía haber ganado algún segundo más, pero se centró en lo que está por venir en una etapa 1 en la que destaca el “riesgo del polvo” si decidiera salir demasiado atrás. Pero se mostró tranquilo por tener a otros hombres Honda delante que pueden facilitarle las cosas si llega desde atrás. “Es una posición muy buena que todos hemos luchado para conseguir”, comentó a la prensa española presente en el vivac.
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VALORACIÓN GENERAL
“Ha ido bastante bien, salía en la posición 15ª. Estaba un poco preocupado por el polvo pero luego ha ido bastante bien en ese sentido. He intentado no cometer errores pero al principio he visto que me pasaba un poco en todas las curvas, me quedaba un poco clavado a la salida. Después he ido modificando la trazada, yendo más por el interior. Al final hemos tenido un pequeño problemilla con el consumo, porque no hemos calculado bien el consumo con el tanque delantero. Estos días estoy probando un poco la electrónica me ha hecho un poco de confusión si era el consumo o la electrónica. Eso me ha hecho dudar en una recta y he perdido unos segundos. En el resto he ido seguro y sin errores.
ORDEN DE SALIDA
“Ahora escogeremos, pero yo creo que todos querrán salir lo más atrás posible. Está el riesgo del polvo, que puede crear situaciones peligrosas, pero la última parte de la especial tiene una parte más abierta. Al principio habrá más zona de cañones y ahí puede ser un poco más difícil. Pero con el resultado del prólogo tendremos a Nacho Cornejo abriendo pista y alguno más que abre muy bien, así que eso también da tranquilidad llegando desde atrás. Es una posición muy buena que todos hemos luchado hoy para conseguir”.
EL PROBLEMA DE LA ELECTRÓNICA
“Hemos hecho muchos kilómetros con esta moto y las modificaciones que lleva pero intentamos mejorarla, sobre todo en la electrónica. Queremos pulir cosas, porque a la moto le cuesta un poco más arrancar, pero con el paso de los días los japoneses seguro que hacen un buen trabajo con la moto”.
LAS PRÓXIMAS JORNADAS
“Nos hemos marcado estar estos dos primeros días, que serán parecidos, con zonas de arena y de cañones más cerrados. Después llegaremos a Ha’il donde hay más vegetación con arena y cambia totalmente. Estos dos primeros días hay que tener calma y estar concentrado, porque equivocarse en un cañón y meterse en otro suponen dos, tres, cinco, 10, 15 minutos… Ahí es donde hay que estar concentrados y cuando cambien las condiciones veremos si hacemos otro tipo de etapa”.
SU FIN DE AÑO ATÍPICO
“Antes mi novia me ha dicho que era Nochevieja y yo ni me acordaba. Hace ya muchos años que no lo celebramos demasiado, pero así es nuestro trabajo. Mañana nos levantamos bien pronto, estamos acostumbrando al cuerpo a madrugar, hoy ha sido a las seis, mañana será antes, a las cinco o las cuatro y media… el chip total dakariano”.