Bastianini no va de farol: "Podemos pelear por el campeonato"

Bastianini no va de farol: "Podemos pelear por el campeonato"

A Enea Bastianini le da igual la presión y lo muestra con sus declaraciones. El joven italiano de 24 años (30 de diciembre de 1997, Rímini, Italia), en su segunda campaña en MotoGP asumió el liderato del Mundial el pasado fin de semana en Austin al conquistar su segunda victoria el año. Enea, líder con 61 puntos, 5 más que Rins y 11 más que Aleix Espargaró, se impuso en la primera cita del curso en Qatar, fue 11º en Indonesia y 10º en Argentina, pero volvió a lo más alto en el GP de Las Américas y cree en sus opciones de cara al título.  

“Son solo las primeras cuatro carreras, el campeonato es largo, pero tenemos muy buen potencial. El equipo funciona bien y creo que podemos pelear por el campeonato”, apuntó el piloto del equipo Gresini Ducati, que además de la corona se juega un puesto en el equipo oficial de Ducati para el próximo curso ante Jorge Martin (Pramac Racing) y Jack Miller, actual piloto de fábrica junto a Bagnaia. 

Miller exalta el pilotaje de Enea

De hecho, Bastianini logró el triunfo en Austin superando en ritmo al final de carrera a un Miller que lideró gran parte de la prueba, pero que se diluyó para finalmente quedar tercero tras la Suzuki de Rins. Tras la prueba tejana, Miller aseguró que fue Enea, y no la moto, el que marcó la diferencia entre ambos, ensalzando el estilo de conducción del joven transalpino.  

“Si supiera qué hace exactamente Enea, intentaría copiarlo, pero no estoy muy seguro de lo que hace (risas). Enea tiene una posición muy particular sobre la moto, cuando te adelanta parece que lo hace sin esfuerzo, está muy centrado, parece que siempre lo hace bien. Además es un ‘pocket man’ (pequeño), y 10 kilos de peso aquí marcan mucho la diferencia cuando tienes que parar estas motos”, apuntó Jack tras la cita americana, asegurando que para él volver al Pramac no sería negativo. 

“Para mí no sería ninguna diferencia. Estoy donde quiero estar, disfrutando de este sueño, al final las motos son igual de buenas o de malas, usan las mismas piezas, así que no habría ninguna diferencia en lo que a mí respecta”, comentó Miller. 




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