Mercedes no afloja ni en los test post GP de España de F1. Este martes, en el primer día de pruebas que los coches del ‘Gran Circo’ completarán en Barcelona, el equipo de Brackley siguió mostrando su poderío en pista con el mejor crono, logrado por Valtteri Bottas en la última hora del día montando el compuesto C3, equivalente al neumático más blando que usaron durante el fin de semana. El segundo clasificado del Mundial, a escasos 7 puntos de su compañero Lewis Hamilton, realizó así una simulación de clasificación y se quedó a tan solo 0”105 de la pole lograda por el propio piloto nórdico el pasado sábado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, dejando claro que no se ha quedado unos días más en la Ciudad Condal para hacer turismo.
El finlandés rodó y mucho en su único día de test, puesto que este miércoles dejará su sitio en el W10 a Mazepin. Mercedes llegaba a esta prueba después de arrasar en la carrera de Barcelona y en las cuatro anteriores con cinco dobletes consecutivos y volvió a imponer su ley con un Valtteri que dio 69 giros. Tenían los deberes hechos y se pudieron permitir el lujo de dar descanso a Lewis Hamilton, quien no participará en estos test y que se marchó de España con una enorme sonrisa tras conseguir una gran victoria ante su compañero.
Por detrás de Valtteri Bottas, el Ferrari de Leclerc, quien dio un total de 69 giros y se quedó a unas ocho décimas del mejor tiempo. Charles realizó un programa con el que Ferrari trató de entender los problemas que ha tenido en un coche con el que han perdido totalmente las grandes sensaciones que tuvieron en pretemporada. También rodó Vettel, pero lo hizo trabajando para Pirelli con un compuesto experimental, finalizando quinto, pero sin poder sacar conclusiones.
Sainz ya trabaja para Mónaco
Carlos Sainz fue tercero después de rodar en la sesión matinal antes de dirigirse a Madrid por la tarde. El piloto madrileño trabajó poniendo la mirada en Mónaco para solventar los problemas que tuvo este fin de semana de carrera en el tercer sector, la parte más técnica, lenta y de mayor carga aerodinámica de la pista catalana. Por ello, McLaren optó por unos reglajes pensados en mejorar en dicha zona, algo que les puede venir muy bien de cara a una pista tan lenta y técnica como Mónaco, la siguiente parada del ‘Gran Circo’.
El español finalizó a 1”738 de Bottas, pero lo hizo sin ir a por el mejor tiempo por vuelta, perdiendo tiempo en los dos primeros sectores por trabajar con mayor carga para ser más competitivo en el tercer y último sector del circuito.
Por su parte, hay que remarcar la vuelta al Haas de Pietro Fittipaldi y el debut en unos test de F1 del piloto de la academia de jóvenes de Ferrari, Callum Ilott con Alfa Romeo. El piloto de Fórmula 2 , que fue tercero el pasado año en la GP3, finalizó en 11ª posición y sufrió su primer accidente en la máxima categoría al salirse en el Curvone del Circuit (curva 3).
Clasificación final del día 1 de test post GP de España de F1 2019:
POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO V.
1 V. Bottas (Mercedes)1’16”525 (C3) 69 vueltas
2 C. Leclerc (Ferrari) 1’17”322 (C3) 66 v
3 C. Sainz (McLaren) 1’18”263 (C2) 64 v
4 P. Gasly (Red Bull) 1’18”284 (C2) 77 v
5 S. Vettel (Ferrari) 1’18”425 (P) 58 v
6 D. Kvyat (Toro Rosso) 1’18”597 (C3) 57 v
7 P. Fittipaldi (Haas) 1’18”643 (C4) 57 v
8 S. Pérez (Racing Point) 1’19”719 (P) 66 v
9 N. Hülkenberg (Renault) 1’20”239 (C2) 26 v
10 N. Yelloly (Racing Point) 1’20”609 (C3) 55 v
11 C. Ilott (Alfa Romeo) 1’20”683 (C2) 31 v
12 N. Latifi (Williams) 1’21”008 (C2) 66 v
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