Carsome, un mercado con sede en Malasia para el comercio de autos usados, ha cerrado una nueva ronda de financiación de $ 50 millones para defenderse de sus rivales y hacer crecer su negocio en los mercados del sudeste asiático.
La nueva ronda de financiación, denominada Serie C, fue financiada por MUFG Innovation Partners (MUIP), el brazo de capital de riesgo corporativo y una subsidiaria de propiedad total de Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG); Daiwa PI Partners, el brazo de capital privado del grupo de valores japonés Daiwa Securities; Catalizador del esfuerzo; y Ondine Capital.
Inversores existentes, incluidos los socios de Gobi y Convergence Ventures, también participaron en la ronda, que lleva el aumento total de la startup de cuatro años hasta $ 85 millones.
Carsome opera una de las plataformas de comercio de automóviles más grandes del sudeste asiático, conectándose con concesionarios que desean vender automóviles. La puesta en marcha está operativa hoy en Malasia, Indonesia y Tailandia y afirma que su plataforma ve más de 40,000 autos por un valor de más de $ 300 millones en la plataforma.
La startup, que emplea a unas 700 personas y ha sido utilizada por más de 6,000 distribuidores, también ofrece a los distribuidores y vendedores opciones de financiamiento.
Carsome utiliza un modelo de subasta en línea para llevar a cabo ventas, con los posibles automóviles típicamente listados el día después de ser enviados por los consumidores (luego de un chequeo realizado por el personal de la startup).
Este enfoque permite que los concesionarios se registren a una hora establecida cada día para revisar los automóviles que se ofrecen, mientras que el enfoque en la verificación rápida de automóviles: Carsome puede enviar inspectores de vehículos directamente a la casa de un posible vendedor, lo que significa que los consumidores pueden obtener rápidamente una venta.
El modelo de subasta agrega competencia y el potencial para que un vendedor gane más dinero del que originalmente había previsto. Esa es una dinámica, como explicó mi antiguo colega, que es difícil de replicar en otros modelos de venta estáticos.
Eric Cheng, cofundador y director ejecutivo de Carsome, dijo a TechCrunch que la startup está tratando de desafiar a las partes intermedias “opacas e ineficientes” que “explotan la desinformación en el mercado”.
Agregó, “queremos establecer una marca y un estándar que defienda la confianza, la transparencia, la coherencia del servicio y la garantía de calidad en toda la región en la que las personas y las empresas puedan confiar para tomar sus decisiones de compra”.
La startup, que compite con varios jugadores, incluidos Carro en Singapur, BeliMobilGue en Indonesia y Carmudi, planea utilizar el capital fresco para expandirse a más mercados en el sudeste asiático, como Filipinas.
Cheng dijo que Carsome aspira a convertirse en “la red Visa / Master de transacciones automotrices, y construir un ecosistema colaborativo de socios para proporcionar la mejor experiencia a los consumidores en el sudeste asiático”.