Fernando Alonso quiere seguir en la Fórmula 1 “dos o tres años más”, como ha reiterado desde el inicio del curso. Pero no tiene prisa por concretar su futuro ni nunca la tuvo. Lleva repitiendo desde inicios de año que se sentará para negociar en verano, durante el parón de agosto, y ese plan se mantiene intacto, aunque en un contexto que parece mucho más favorable para su continuidad.
“Es una cosa de dos direcciones”, respondía el CEO de Alpine, Laurent Rossi, cuando hace meses MD le preguntó si para que Fernando renovara era Alpine el que debía convencer al asturiano, o al revés. Y si miramos el lado del ovetense, al conjunto no le deberían surgir dudas.
Con su rendimiento en pista está confirmando lo que recalca cada vez que le preguntan: que está a su máximo nivel. Lo decía recientemente, que se siente como cuando luchaba por el título en 2012, pero con una experiencia que le hace ser un piloto mucho más completo. No dispone de un coche que le permita pelear por ganar, pero siempre lo exprime al máximo (incluso más), aunque en esta primera mitad de curso 2022 eso no se refleje en su casillero de puntos por la mala suerte que ha acumulado en 8 de las primeras 11 citas.
Fernando Alonso
“Extraño ganar, y extraño la sensación de luchar por podios y cosas más grandes, sí. Pero, al mismo tiempo, también estoy disfrutando, porque es una carrera contra ti mismo en cierto modo, y estoy tratando de ser una mejor versión de mí mismo de lo que era en 2019. Creo que el año pasado estaba rindiendo a un nivel decente, pero este año sí que me siento al 100%”, apuntaba hace unos días Alonso en Austria.
Fernando Alonso
El que conoce a Fernando sabe que no dice nada de forma gratuita. No es de extrañar que quiera recalcar que su estado de forma es el mejor tras las muchas preguntas que le han hecho sobre su edad (cumple 41 años el próximo 29 de julio). Y también porque tiene un contrato por renovar. La edad no debe generarle dudas a Alpine. Alonso busca un contrato de dos años y no precisamente para pasearse. Quiere seguir batallando al máximo como ha demostrado.
En este sentido, es clave destacar la primera frase citada, en la que remarcó que echaba de menos los triunfos y pelear por “cosas grandes”. Y es que en las negociaciones que Fernando Alonso y Alpine tendrán este verano, el asturiano también tendrá sus exigencias deportivas. Es ahí donde Alpine debe convencer al asturiano. “Durante las vacaciones de verano o en las próximas semanas lo hablaré con el equipo. Tenemos que ponernos de acuerdo en ciertas cosas”, apuntaba hace días en ‘RacingNews365’.
“En las próximas semanas o cuando sea, me sentaré con el equipo y veré cuáles son sus expectativas. Además, ¿cuál es el siguiente paso en el proyecto? Me siento feliz. Me siento como en casa en Alpine. Pero no hay garantía de nada seguro”, dijo el ovetense, sin querer dar por echa su renovación.
“En las próximas semanas o cuando sea, me sentaré con el equipo y veré cuáles son sus expectativas. Además, ¿cuál es el siguiente paso en el proyecto? Estoy feliz, como en casa en Alpine. Pero no hay garantía de nada”
Alonso “se siente como en casa en Alpine” y eso es clave. Quiere quedarse pero no lo da por hecho. Y por parte del equipo, sus dirigentes siempre han hablado maravillas del español. Laurent Rossi dijo a MD que Alonso ha sido clave para vender más coches en España. Y a su vez, tanto él como Otmar Szafnauer destacaron las virtudes competitivas del español, su importancia para empujar al equipo, su calidad en pista y negaron que su presión por mejorar fuera negativa, sino todo lo contrario. Todo son señales positivos pese a que los muchos problemas que ha tenido solo el coche de Alonso puedan generar dudas. Si no fuera así, el asturiano no habría felicitado al equipo por radio tras otro mal pit stop en Austria que le costó un puñado de puntos.
“Creo que el año pasado estaba rindiendo a un nivel decente, pero este año sí que me siento al 100%”
Por último, pero lo más importante: Por el lado del equipo francés faltaba solucionar la situación de su joven piloto reserva, Oscar Piastri, al que quieren en la F1 en 2023 sí o sí. De no encontrarle un asiento como cedido en otro equipo, se hubiera quedado el asiento de Alonso en 2023. Pero el acuerdo con Williams debería estar cerca, según la prensa internacional, y se está hablando de dos años. Eso permitiría que el joven talento de la academia de Alpine se fogueara durante los próximos dos cursos en un equipo perfecto para aprender y prepararse para su salto a un Alpine. Allí, en esos dos años estaría Alonso junto a Ocon. El normando tiene contrato hasta 2024 y Fernando busca firmar también hasta ese año. Pero “hay que esperar”. Primero, Alonso dejó muy claro que está centrado en las carreras que faltan hasta el parón. Seguirá con esa mentalidad este fin de semana en Francia y el próximo en Hungría. A partir de esa cita húngara (31 de julio) y hasta el 26 de agosto (inicio del GP de Bélgica), será momento de sentarse a hablar.