Este 31 de diciembre arranca el Dakar 2023, con un recorrido de mayor dureza y muchas dunas durante durante la segunda semana, en el ‘Empty Quarter’ (Cuarto vacío). En total, 8.549 kilómetros, 4.706 cronometrados, del oeste del país (Mar Rojo), al este, en la costa del Golfo Pérsico. Así es el Dakar 2023 etapa a etapa y estos son los horarios provisionales:
El recorrido del Dakar 2023, etapa a etapa
31/12: Prólogo
SEA CAMP-SEA CAMP: 11 kilómetros de especial
Serán 11 kilómetros a orillas del Mar Rojo. Los más rápidos podrán escoger la posición de salida para la etapa 1, así que será importante para no verse perjudicado por el polvo. Los diez primeros coches y las quince primeras motos podrán elegir posición por orden inverso de su clasificación y elegirán sus puestos de arranque para la etapa 1.
Horario salida provisional (hora peninsular española):
6.15h Salida primera moto / 8.00h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
6.28h llegada primera moto /
10.06h llegada primer coche
1/1: Etapa 1
SEA CAMP-SEA CAMP: Enlace de 234 km – Especial de 367 km
Navegación sencilla. Un buen calentamiento con todo tipo de terrenos. Se trata de un bucle con tramos de piedra tipo gravilla y pistas arenosas. Al final de la especial, los competidores se encontrarán las primeras dunas, para ir calentando motores. No será una etapa complicada.
Horario salida provisional (hora peninsular española):
5.30h Salida primera moto / 8.05h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
10.02h llegada primera moto /
11.59h llegada primer coche
2/1: Etapa 2-CLAVE
SEA CAMP-ALULA: Enlace de 158 km – Especial de 430 km
Día trampa, con pistas pedregosas y estrechas. Habrá polvo, piedras y elevado riesgo de pinchazos en todo el recorrido. Se podrían marcar diferencias. El que salga muy atrás, fuera de su posición, sufrirá. Por eso será tan clave realizar una buena prólogo y una buena primera etapa.
“Primero se atravesarán unos cañones magníficos y luego, cerca de la meta, el tramo final se disputará entre dunas, con una parte de los majestuosos templos nabateos en el horizonte”, asegura la organización. La caravana del Dakar deja la que habrá sido su casa desde la previa del Rally, el Sea Camp, para dirigirse a AlUla.
Horario salida (hora peninsular española):
5.30h Salida primera moto / 8.05h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
10.41h llegada primera moto /
12.15h llegada primer coche
3/1: Etapa 3
ALULA – HA’IL: Enlace de 221 km – Especial de 447 km
Se complica la navegación en pistas entre cañones y posteriores zonas en desierto abierto. “Tal vez los cincuenta kilómetros más hermosos del rally”, asegura el director de la prueba, David Castera, sobre el inicio de la especial. Avisa además de la importancia de ser precisos y no equivocarse entre las muchas pistas que se encontrarán entre cañones.
Horario salida (hora peninsular española):
5.30h Salida primera moto / 8.05h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
10.32h llegada primera moto /
12.22h llegada primer coche
4/1: Etapa 4-CLAVE
HA’IL – HA’IL: Enlace de 148 km – Especial de 425 km
Etapa en bucle. Al inicio, los competidores deberán enfrentarse a enormes montañas de arena. El director del Dakar, David Castera, avisa que “los primeros 100 km no son fáciles”. Todo tipo de terrenos, con navegación, pistas arenosas, piedra y un final rápido.
“Los grandes conocedores de los desiertos de todo el mundo han dominado, sin duda alguna, todo tipo de dunas, pero raras veces se habrán tenido que enfrentar a las montañas de arena que deberán escalar los competidores en los cien primeros kilómetros de la especial”, avisa la organización. De regreso a Ha’il, la navegación será complicada y los competidores deberán estar muy atentos a no perder minutos siguiendo las indicaciones del ‘roadbook’.
Horario salida (hora peninsular española):
5.30h Salida primera moto / 7.40h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
10.05h llegada primera moto /
11.34h llegada primer coche
5/1: Etapa 5
HA’IL – HA’IL: Enlace de 270 km – Especial de 373 km
Primer día cien por cien de dunas. Segunda etapa en bucle en Ha’il, localidad cerca de la que se habrá ubicado el vivac durante dos días seguidos.
“Se jugará en un terreno 100% de arena en este segundo bucle alrededor de Ha’il, capital del todoterreno de Arabia Saudí”, asegura la organización. La etapa empezará con dunas pequeñas con hierba de camello y continuará por grandes espacios abiertos repletos de dunas. Se prevé arena blanda y ahí los grandes especialistas en dunas podrán marcar diferencias.
Horario salida (hora peninsular española):
5.25h Salida primera moto / 7.35h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
9.41h llegada primera moto /
11.10h llegada primer coche
6/1: Etapa 6
HA’IL – AL DUWADIMI: Enlace de 409 km – Especial de 465 km
El vivac deja Ha’il paradirigirse a Al Duwadimi. Etapa muy larga, de un total de más de 800 kilómetros entre enlaces (409) y especial (465 km). Etapa más larga del Dakar. El inicio será de pistas rápidas y grandes mesetas. Terminará con dunas en el último tercio de especial.
Horario salida (hora peninsular española):
5.50h Salida primera moto / 7.55h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
11.18h llegada primera moto /
13.03h llegada primer coche
7/1: Etapa 7-CLAVE
AL DUWADIMI – AL DUWADIMI: Enlace de 167 km – Especial de 472 km
Será la especial más larga, con 475 km cronometrados. Tendrá un inicio arenoso, con mesetas de dunas y mucha piedra al final. Atención a esta etapa. “Puede marcar diferencias”, avisa Castera.
Horario salida (hora peninsular española):
5.10h Salida primera moto / 7.40h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
10.36h llegada primera moto /
12.28h llegada primer coche
8/1: Etapa 8
AL DUWADIMI – RIAD: Enlace de 315 km – Especial de 398 km
Etapa previa al día de descanso con casi 400 km de especial. La primera hará que los competidores pasen por hermosos valles en el corazón de las montañas para luego llegar a un desierto totalmente abierto. El final, de camino a Riad, tendrá un terreno accidentado y complicado y pistas rápidas. ¡Cuidado!
Horario salida (hora peninsular española):
5.00h Salida primera moto / 7.25h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
9.22h llegada primera moto /
11.29h llegada primer coche
9/1: Día de descanso en Riad
10/1: Etapa 9
RIAD – HARAD: Enlace de 328 km – Especial de 358 km
Pistas rocosas entre ríos para llegar al ‘Empty Quarter’. No debería ser una etapa complicada, aunque sí requerirá “una gran concentración en los uadis y en los cañones en la primera mitad de la etapa”. La organización avisa de forma clara: “mucho cuidado con salirse de la pista… y con los errores de navegación”. Antes de llegar al vivac, los competidores pasarán por “un hermoso macizo de dunas de camino a Haradh”.
Horario salida (hora peninsular española):
5.00h Salida primera moto / 7.05h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
8.57h llegada primera moto /
10.44h llegada primer coche
11/1: Etapa 10:
HARADH – SHAYBAH: Enlace de 509 km – Especial de 113 km
Especial corta, de 113 km cronometrados, pero con mucha duna para llegar al corazón del ‘Empty Quarter’. El Dakar se adentra en terreno inexplorado. Empieza lo más duro.
Horario salida (hora peninsular española):
7.50h Salida primera moto / 9.55h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
9.27h llegada primera moto /
11.32h llegada primer coche
12/1: Etapa 11 – CLAVE
SHAYBAH > EMPTY QUARTER MARATHON: Enlace de 153 km – Especial de 275 km
Primera parte de la Etapa Maratón (no habrá asistencia al final de la etapa y los pilotos deberán arreglar sus vehículos sin la ayuda de su equipo). “Será una jornada agotadora”, avisa la organización. 270 km de cordones de dunas y más dunas. “La velocidad media bajará mucho”, asegura Castera. Muchos podrían regresar de noche.
Horario salida (hora peninsular española):
4.35h Salida primera moto / 6.40h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
8.50h llegada primera moto /
10.37h llegada primer coche
13/1: Etapa 12-CLAVE
EMPTY QUARTER MARATHON – SHAYBAH: Enlace de 191 km – Especial de 183 km
Segunda parte de la etapa maratón, con muchas dunas. De vuelta al vivac. Otro día para arriesgar para aquellos que necesiten hacerlo en vistas a la general. En las dunas se podrán marcar diferencias antes de la penúltima etapa.
“Es más corta, pero el menú será el mismo, con mismo perfil que la etapa anterior: llena de dunas. El día anterior habría grandes descensos de dunas que para esta etapa 12 que no se podrán subir y por eso la cosa cambiará un poco”, aseguró David Castera.
Horario salida (hora peninsular española):
4.50h Salida primera moto / 6.55h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
7.27h llegada primera moto /
9.32h llegada primer coche
14/1: Etapa 13
SHAYBAH – AL-HOFUF: Enlace de 520 km – Especial de 154 km
Último día lleno de cordones de dunas. La última opción para arriesgar y atacar de cara a la general. Los competidores dejarán atrás el ‘Empty Quarter’ tras muchos días de arena y paisajes increíbles. “El formato reducido de la especial tampoco permite albergar grandes esperanzas, pero la resistencia física y mecánica podría aún marcar la diferencia”, comenta la organización. El que neceiste arriesgar, debe hacerlo al máximo para recuperar terreno.
Horario salida (hora peninsular española):
4.35h Salida primera moto / 6.35h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
6.47h llegada primera moto /
8.47h llegada primer coche
15/1: Etapa 14-FINAL
AL-HOFUF – DAMMAM: Enlace de 280 km – Especial de 136 km
Etapa sencilla, por el Golfo Pérsico, terminando junto al mar, recordando los finales en el Lago Rosa. No debe ser una etapa para sorpresas, aunque los líderes deberán ir con cuidad para no cometer errores de última hora.
Horario salida (hora peninsular española):
5.50h Salida primera moto / 8.02h Salida primer coche
Horario estimado de llegada:
7.11h llegada primera moto /
9.16h llegada primer coche