Si en la primera jornada de test el Racing Point
RP20 de Checo Pérez se convertía en protagonista ante todo pronóstico por su enorme similitud con el Mercedes W10, un coche calcado en casi todos sus conceptos al monoplaza con el que Hamilton fue campeón en 2019, este martes, en la segunda sesión, el coche rosa con el mexicano al volante terminó la sesión matinal en la primera posición con un crono de 1’17”347. El coche rosa funciona y se postula como gran candidato ante McLaren a hacerse con la cuarta plaza del campeonato de constructores este curso con un Pérez que este jueves por la mañana dio 48 giros, los mismos que un Norris que rodó esta mañana con el MCL35 después de que lo hiciera Carlos Sainz ayer con buenas sensaciones y una auténtica paliza física (161 vueltas).
Este jueves por la mañana, McLaren pasó más tiempo que el miércoles en e garaje, posiblemente cambiando ajustes para realizar pruebas en una sesión matinal en la que el joven piloto inglés finalizó décimo, por lo que quedó claro que el cuadro de Woking no fue ni un solo instante a trabajar en rendimiento y sí en hacer muchos ensayos para recoger datos.
Pero como bien se suele decir por estas fechas, los tiempos deben ser lo que menos importen en un test siempre que los monoplazas no busquen una simulación de clasificación, algo que ni se plantea nadie en un segundo día de pruebas oficiales, en lo que verdaderamente importa es rodar y rodar para recopilar datos y sensaciones.
Y en ello, nuevamente destacó el Mercedes, con un Lewis Hamilton que en una sola mañana dio 107 giros, una auténtica barbaridad con la que volvió a demostrar su enorme fuerza de forma contundente. El coche a batir sigue exhibiendo una enorme fiabilidad y encima se permitió el lujo de enseñar al mundo una novedad semi oculta que sorprendió a todos y que revolucionó a todo el paddock. Mercedes no deja de abrir bocas y esta vez lo hizo con un sistema con el que Hamilton podía mover su volante hacia adelante y atrás para cambiar el ángulo de ataque de sus ruedas y poder mejorar así sus ajustes en todo tipo de pistas.
CLASIFICACIÓN DE LA SESIÓN MATINAL DEL DÍA 2 DE TEST DE F1 2020:
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