La startup europea de micro-movilidad Dott está a punto de recaudar una ronda de la Serie A de $ 34 millones (€ 30 millones). En comparación con muchas de las compañías de scooters que existen, la startup está adoptando un enfoque cuidadoso cuando se trata de crecer para construir una buena reputación y un servicio sostenible.
EQT Ventures y Naspers están liderando los hallazgos de hoy. Los inversores existentes Axel Springer Digital Ventures, DN Capital, Felix Capital, FJ Labs y U-Start Club también están invirtiendo nuevamente.
Dott había recaudado previamente una ronda de $ 23 millones (€ 20 millones) de EQT Ventures, Naspers y otros.
Algunas startups de scooter se están expandiendo agresivamente en docenas de ciudades. A menudo compran una tonelada de scooters y los ponen en las calles sin pensar en un plan a largo plazo.
Dott ha hecho muchas promesas marcando todas las casillas correctas para ir en contra de este lema “muévete rápido, rompe cosas”. La compañía trabaja con los gobiernos locales para obtener la aprobación.
A continuación, lanza una flota razonable de scooters. Dott se encuentra actualmente en vivo en Bruselas, París, Lyon y Milán. La empresa cuenta con alrededor de 1.000 a 2.500 scooters por ciudad.
La empresa cuenta con almacenes propios para la carga y reparación de vehículos. No hay exprimidor que recolecta scooters por la noche y los carga en casa. Dott contrata empleados de tiempo completo y trabaja con proveedores de logística de terceros.
También se supone que los scooters son más resistentes gracias a un sistema de frenos dual y ruedas más grandes. Cada parte se supone que es reemplazable.
Y la compañía ahora va un paso más allá al incluir cobertura de seguro sin costo adicional. Dott se ha asociado con Zego y La Parisienne Assurances para cubrir las lesiones personales y la responsabilidad de terceros en Francia, Bélgica y pronto Italia.
A continuación, Dott planea lanzar una segunda generación de scooter con baterías intercambiables, lo que debería facilitar mucho la gestión de la flota. Y la compañía ya está trabajando en una tercera generación de vehículos.
Dott también planea lanzar un nuevo tipo de vehículos, e-bikes. Todavía no están listos para el horario de máxima audiencia: se producirán en Europa y China y se ensamblarán en Francia. Y, por supuesto, la compañía planea expandirse gradualmente a nuevas ciudades en Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos.
Ahora veamos si Dott puede cumplir todas sus promesas a medida que escala en Europa. Tomar un enfoque sostenible requerirá una tonelada de capital. Dott está apostando a que otras compañías de scooter se estrellarán antes de que Dott se quede sin efectivo.
Y está claro que muchas empresas de scooters no se dieron cuenta de lo brutal que podía ser el mercado de los scooters. Les Echos informó a principios de esta semana que Bolt, Wind, Hive, Ufo, Voi y Tier habían suspendido sus servicios en París.
Lime, Bird, Circ, Dott, Jump y B-Mobility siguen existiendo, pero estoy seguro de que habrá más consolidación en los próximos 12 meses.
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