El 1×1 del GP de Bahrein de F1 2023: Alonso, estelar

Verde. No brilló en su debut en la Fórmula 1. El ‘Gran Circo’ le mostró su peor cara, algo que le servirá para su aprendizaje. Abandonó por un problema de fiabilidad. El año pasado dejó en la estacada a Alpine, el equipo que le había apoyado para llegar a la F1, para fichar por un McLaren que ahora ha empezado con muy mal pie. 

Impecable. Lo había hecho todo bien. Maximizó sus opciones con el Ferrari y supo aprovechar con una gran salida el poder disponer de un neumático blando nuevo en el arranque para pasar a Pérez y abrir un buen colchón sobre sus perseguidores. Su lucha no era con Checo, sino con Sainz, Alonso y los Mercedes por el podio. Lo bordó, beneficiado también por la difícil primera vuelta de Alonso. Se quedó sin premio. El motor de su coche le dejó tirado. 

Para olvidar. Ocon fue sancionado tres veces: Por mala colocación en la salida (5”). La segunda, porque un mecánico se apoyó en el coche cuando estaba cumpliendo esa sanción (10”), y la tercera, por exceder el límite de velocidad en el ‘pit lane’ (5”). 

Sin coche. La calidad de Lando Norris es sobradamente conocida. Lo dejó claro acercándose al Top-10 en clasificación (11º) con un monoplaza que ha empezado mal. En carrera se diluyó y terminó 17º. McLaren tiene que mejorar muchísimo.  

Escudero. Su compañero Bottas fue 8º y Zhou, muy por debajo, era 16º. Se convirtió en una herramienta valiosa para Alfa Romeo. Beat Sehnder decidió meterle a boxes en la penúltima vuelta para que fuera a por la vuelta rápida, ya que sino la lograría Gasly, justo detrás de Bottas en la 9ª plaza. Quisieron quitarle el punto extra al francés pensando en la general y Zhou cumplió por lo menos con ese cometido tras una carrera en la que no destacó.  

Mal día. Nico Hülkenberg brilló en clasificación, en su regreso a la F1, superando a su compañero Magnussen, que salía 17º, con una gran 10ª plaza de inicio. Pero todo se fue al traste en la primera vuelta por un toque con otro coche que le hizo perder rendimiento. Le cambiaron el alerón en su segunda parada. Perdió muchas posiciones y quedó por detrás de Magnussen en la 15ª plaza. Durante la carrera, superó los límites de pista 5 veces (el máximo es 3) y recibió una penalización de 5 segundos.  

 Mejoró. Tras una mala primera clasificación, progresó hasta alcanzar la 14ª plaza. Pero pudo ser más. Según el piloto, el equipo decidió no meterlo en boxes en el safety car virtual y eso le impidió luchar por ser 12º. La ‘qualy’ le condenó.   

Luchador. Empezó en la posición 17 tras una mala clasificación. Optaría por alargar sus stints para hacer ‘overcuts’ a sus rivales y finalizó 13º. Lo intentó.

Buen debut. Logan Sargeant fue sin duda el mejor debutante en Bahrein. En clasificación empató con su tiempo con Norris y quedó eliminado porque Lando lo marcó antes. Y en carrera, Logan escaló del 16º al 14º. No cometió errores y estuvo cerca de los puntos, a solo 9 segundos de su compañero Albon, con más experiencia.  

Maduro. El japonés empezaba 14º y terminó 11º, rozando los puntos. Buen rendimiento, sin meterse en líos ni protagonizar sus típicas radios enfadado. ¿Ha madurado? 

Sobresaliente. Del 15º inicial, al 10º final. Alexander Albon sumó el primer punto para Williams en la primera carrera. Buen día para él. 

Resurgido. Pierre Gasly acabó de la peor forma su primera clasificación con Alpine, fuera en Q1 y saliendo último (20º) este domingo por exceder los límites de pista. Fue fuerte mentalmente y respondió un día después llevando su coche hasta los puntos con una buena novena plaza. Incluso intentó ir a por una vuelta rápida que le quitó Zhou ‘in extremis’.  

Crecido. El finlandés es otro, no solo por su bigote, sino por lo bien que se siente en su rol en Alfa Romeo. Lo demostró con una carrera completa. Salía 12º y acabó 8º. Sorprendió con un intento de undercut inicial en el que llegó a superar incluso a Alonso. Terminó muy por delante de Zhou (16º).   

Condenado. Salía por delante de Hamilton tras otra buena clasificación, pero en la salida el veterano le superó. Eso le condenó. Tenía más ritmo de inicio pero Lewis, que perdió sus gomas antes, le hizo un tapón que favoreció a que Alonso le pasara. Luchó con muy buenas manos contra Alonso y le complicó el adelantamiento. A partir de ahí, no tenía muchas más opciones. 

Casi la lía. El canadiense tocó a Alonso con una pasada de frenada en la primera vuelta que a punto estuvo de costarle el podio a Fernando y quizás algo más. Por suerte para ambos, el coche del asturiano y el suyo no se resintieron. A partir de ahí, mejoró y logró aprovechar el ritmo de su coche para ganarle posición a Russell. Le operaron hace poco de la muñeca y aguantar todo el Gran Premio, superando incluso a Russell, es de destacar. 

Espectador de lujo. Lewis Hamilton no tiene coche aún para ganar. Lo intentó con todo, con una muy buena salida y un adelantamiento a Alonso en la primera vuelta. Pero sus gomas rápidamente se vinieron abajo. Luchó para aguantar el ritmo del asturiano pero no pudo hacer nada para evitar que el español le pasara con un hachazo de película. Solo pudo aplaudir. Intentó atacar a Sainz al final, pero el español se defendió bien.  

Cumplió. El piloto español mejoró muchísimo del viernes al sábado y desde la 4ª plaza en carrera la degradación de su coche no le permitía aspirar al podio como sí lo podía hacer Leclerc, ya que el monegasco tenía unas gomas blandas nuevas que le permitían tener mayores armas. No pudo hacer nada para frenar a Alonso pero sí pudo defenderse muy bien de Hamilton en las 10 vueltas finales pese a estar casi sin gomas.  

Estelar. No se vino abajo pese a la complicada primera vuelta. Siguió soñando con una gran remontada. Pasó en pista a Russell, Bottas, Hamilton y Sainz para hacerse con el podio con el problema de Leclerc. Tuvo el segundo mejor coche en pista. Dio un recital. 

Escudero. El mexicano, con el mejor coche en las manos, no e puso nervioso cuando le pasó Leclerc en el arranque y acabó 2º. Jamás tuvo opciones de dar caza a Verstappen. 

En otra liga. Al volante del mejor coche de la parrilla, con más diferencia respecto a sus rivales directos que el año pasado, ni sudó para lograr el triunfo. Él y su Red Bull forman la mejor pareja. Salió primero y llegó primero sin sufrir. Está en otro planeta.