El director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontserè, en una entrevista concedida a la radio ‘RAC 1’, aseguró este viernes tras el aplazamiento del GP de Bahrein y de Vietnam y la cancelación del GP de Australia, que el trazado catalán deberá encontrar otra fecha para el GP de España, que inicialmente estaba previsto para que se disputara el 10 de mayo. El catalán se guía por el comunicado que difundió la F1, que hablaba de que trabajarían para que la competición empezara “a finales de mayo”, aunque sin tener en cuenta que la FIA, en otro comunicado, aseguraba que querían tratar de competir a partir del 1 de mayo.
El director de la instalación catalana destacó que el Circuit se puso a disposición de Liberty Media para formar parte de la conversación sobre la recalendarización de las pruebas del Mundial 2020 para “valorar todas las opciones”. No se descarta nada, e incluso se podría proponer correr alguna cita de 2020 en enero de 2021, cuando en teoría las fábrica estarían centrando todos sus esfuerzos en el inicio de curso 2021, que además llegará con las nuevas reglas técnicas y presupuestarias.
Fontserè aseguró que el GP de España podría tener opciones para colocarse en el segundo semestre de año 2020, aunque es cierto que el buen clima de Barcelona permite que la cita catalana ofrezca a la F1 y a la FIA mayor flexibilidad para que ser ubicada en el calendario cuando lo crean conveniente.
“Nos hemos puesto a disposición de Liberty Media para formar parte de esa conversación. Hemos hablado con ellos para valorar todas las opciones, desde no hacer la carrera este año para hacerla en 2021, celebrarla a puerta cerrada, con poco público, etc”, expresó.
RECALENDARIZAR
“Hemos tratado la posibilidad de recalendarizarnos en el segundo semestre de 2020 y también se ha puesto sobre la mesa la posibilidad de aplazar el Gran Premio a 2021. Luego la Fórmula 1 ha sacado un comunicado diciendo que no se empezará hasta finales de mayo, lo que significa que la carrera del 10 de mayo no se hará el 10 de mayo. Ahora estamos trabajando para ver qué posibilidades podemos explorar”.
FACTOR CLIMATOLÓGICO PARA EL CALENDARIO
“Está el calendario, pero también la logística de los equipos, la casuística de cada país, etc. Nadie se plantearía correr en Rusia en el mes de enero. Hay una serie de connotaciones climatológicas y eso hace que cada caso sea diferente”.
POSIBILIDAD DE QUE LA CARRERA SEA EN EL SEGUNDO SEMESTRE
“Barcelona tiene opciones para el segundo semestre de 2020. Nos lo plantearíamos. La logística y climatología siempre nos dan una opción, y podríamos adaptarnos fácilmente a otro momento del año. Veremos. En los próximos días hablaremos con todas las partes implicadas, pero es evidente que la situación desborda las previsiones de todo el mundo. Liberty Media no queda exenta de ello”.
CREE QUE EL GP DE CHINA NO SE DISPUTARÁ
“Ya se ha dicho que China no se recalendarizará y creo que es evidente que Australia no tendrá otra oportunidad. Vietnam, Baréin, Holanda, Barcelona, Mónaco… ¿Cuándo se corre en Mónaco si no es entonces?”.
DESCENSO DE LA VENTA DE ENTRADAS PARA F1 Y MOTOGP
“La caída de entradas para la Fórmula 1 y la MotoGP es demencial. Es durísima. Será muy difícil recuperar la actividad comercial de estos días. Será muy difícil ver las tribunas llenas a rebosar y eso es algo que también hemos discutido con la Fórmula 1”.
MÍNIMA ACTIVIDAD EN EL CIRCUIT
“Hoy (el viernes) teníamos una serie de reuniones con el equipo para planificar los actos, los alquileres que teníamos previstos para estos próximos días, y al mismo tiempo hemos seguido todo lo que pasaba con los diferentes campeonatos que se están celebrando a nivel mundial, entre ellos Fórmula 1 y MotoGP, para ver cómo nos afectaban estas decisiones colaterales a nosotros por la cuestión del coronavirus, ver las afectaciones a nivel presupuestario y de calendario, el tener que cambiar o anular algunas competiciones o actividades, etc”.
“Hemos terminado bastante tarde con el equipo directivo trabajando en las medidas que resultan del plan de contingencia del Departamento de Empresa y Conocimiento de la Generalitat, que es al que nosotros estamos adscritos. En ese plan de contingencia, lo que se nos apunta es una resolución en la que toda actividad que no sea un servicio mínimo queda parada y nosotros hemos tenido que decretar internamente cuáles son los servicios mínimos que establecíamos para que la instalación siga al nivel mínimo sin perder ninguna propiedad, pero sin actividad”.
“Y todo el seguimiento que hay que hacer a nivel de atención de los clientes que pueden haber comprado entradas o incluso algún tipo de relación con nosotros para estos próximos días, y esa atención se hará de forma telemática desde los diferentes dispositivos que hemos puesto al alcance de nuestro equipo directivo para que haya cobertura de esas necesidades desde casa sin tener que desplazarse al lugar de trabajo”.
“Decidimos por diferentes motivos, pero principalmente para no contribuir a la propagación de este virus, cerrar toda la actividad programada a partir de la tarde del viernes (13 de marzo) hasta nuevo aviso. No hay una fecha de retorno concreta. Lo que hemos trabajado nosotros son las próximas semanas, lo que hemos planificado es desde principios de abril esta actividad queda totalmente anulada. Hemos de procurar que los servicios mínimos impliquen la movilidad mínima y lo que hemos hecho es avisar a todos los clientes y proveedores para que también contribuyan a la no propagación del virus”.
NADA DE CARRERAS EN EL PRIMER SEMESTRE
“Teníamos esta próxima semana una primera carrera, que era la Ultimate Cup, y la hemos abordado con los promotores para buscar una fecha para aplazarla. Es cierto que el calendario del primer semestre queda totalmente anulado y toda esta actividad se intenta de derivar al segundo semestre. Veremos cómo se van moviendo las fichas, porque es un puzle. Más adelante teníamos otra carrera que era las Le Mans Series, que dada la situación y que muchos equipos son europeos, había peticiones de las escuderías de no participar. Entre el promotor y nosotros hemos decidido el aplazamiento. El último es el Mundial de Rallycross, que también nos hace pensar en una recalendarización en el segundo semestre del año. Estamos trabajando en ello”.
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