El drama de Lewis Hamilton

Lewis Hamilton está viviendo uno de los peores momentos de su carrera deportiva. Es un hecho. Tras la decepción que supuso perder su octavo título en la última vuelta en un final tan polémico como el de 2021, el británico aseguró que regresaba “más fuerte que nunca” y amenazaba con una versión de Lewis mucho mejor que la del pasado año. Pero se encontró con un Mercedes con muchos problemas, lejos de los mejores, y a su vez, está rindiendo peor que su nuevo compañero en el equipo de la estrella, George Russell.  Lewis está lejos de aquel piloto infalible que saca lo máximo de su monoplaza, y George, recién llegado a Mercedes, está obteniendo mejores resultados. Pero lo que más sorprendió fue la enorme diferencia que hubo entre ambos en Imola. Con el mismo coche, Lewis fue 13º y Russell terminó en la 4ª plaza, 9 posiciones de diferencia, algo inusual para un campeón como Hamilton. 

Comparativa Hamilton-Russell

Clasificaciones (2-2):

Bahrein: Hamilton 5º- Russel 9º
Arabia: Russell 6º, Hamilton 16º
Australia: Hamilton 5º – Russell 6º
Imola: Russell 11º – Hamilton 13º

Resultados en carrera (3-1 a favor de Russell):

Bahrein: Hamilton 3º- Russell 4º
Arabia: Russell 5º – Hamilton 10º
Australia: Russell 3º – Hamilton 4º (Lewis, perjudicado por safety, que le hizo perder plaza con George)
Imola: Russell 4º – Hamilton 13º

Toto Wolff, consciente del mucho apoyo público que ahora necesita Hamilton, pidió perdón rápidamente a su piloto por radio, asegurando que un campeón cómo él merecía un mejor coche y que el actual W13 es un monoplaza que “no es conducible”. Además, explicaba la enorme diferencia que hubo entre los resultados de sus dos pupilos para que nadie hunda al británico. Según el austríaco, Russell pudo llevar un ritmo mucho mejor que el del 7 veces campeón porque pudo rodar con aire limpio, sin coches delante. Mientras, remarcaba lo mucho que le perjudicó a Hamilton rodar tras un grupo de coches más lento. Además, decía que al estar esos coches tan pegados, todos disponían de DRS y podían defenderse, lo que impedía a Hamilton adelantar. 

“Creo que Lewis tenía mucho más ritmo que Gasly o Albon o todos los demás muchachos frente a él. Pero hay DRS en recta y si no tienes la velocidad en recta, no puedes pasar”, expresó Wolff. 

Esa es la versión oficial del Team Principal de Mercedes. Pero Lewis es consciente de no estar rindiendo al nivel esperado. Muestra de ello fue su mensaje por radio tras la carrera: “Al menos George obtuvo algunos puntos, así que pido disculpas a todos por no haber podido hacer lo mismo”. 

¿Qué le pasa a Mercedes? 

Lo peor para Hamilton es que los problemas de Mercedes siguen siendo muchos y parecen lejos de arreglarse. El coche de la estrella sufre muchísimo rebote en recta por la pérdida repentina del efecto suelo, y para reducirlo, deben levantar el coche, perdiendo carga y velocidad en curva. A su vez, Mercedes tiene mucha resistencia al avance (drag) y sufre muchísimo para colocar los neumáticos a la temperatura correcta de uso en clasificación. A una vuelta, el Mercedes W13 saca su peor cara, mientras que su mejor versión aparece en carrera, con un ritmo que sí está para liderar la zona media. Eso hace que los pilotos salgan más atrás de su posición natural en carrera y les obliga a remontar. 

Ahí pueden suceder muchas cosas. Una de ellas, la que le pasó a Russell: disponer de aire limpio y poder remontar con buen ritmo. Pero para ello, George tuvo que adelantar más puestos en la salida. Otra, la que le pasó a Hamilton: No tuvo una buena salida y se quedó encallado tras coches más lentos. En condiciones mixtas, con el carril seco entre el agua que había caído, Hamilton no podía salirse de él para adelantar porque ello podía suponer un trompo. Y luego, el DRS de sus oponentes le perjudicó. También la falta de velocidad de su coche en recta.

Así, el resultado de Lewis fue sorprendente. Hamilton fue doblado por Verstappen, quien no se sorprendió: “Han sido lentos todo el año, así que no es realmente una sorpresa”. 

Al margen del GP de Azerbaiyán del 2021 (en el se equivocó de botón en la resalida final, algo por el que terminó 15º), ayer cruzó la meta por primera vez desde 2013 fuera de los puntos sin haber abandonado. Al margen de lo ocurrido en Bakú el pasado año y sin tener en cuenta los abandonos, este es el peor resultado de Lewis desde que en el GP de Europa de 2012 fue 19º .

Lewis vive su peor momento. Una vez dijo que su peor coche fue el de 2009. habría que preguntarle de nuevo si sigue siendo así.