Daniel Holgado (Sant Vicent del Raspeig, Alicante, 27-4-2005) fue uno de los tres pilotos que se estuvo jugando el título de rookie del año 2022 en Moto3 hasta la última carrera de Cheste, privilegio que al final se llevó el brasileño Diogo Moreira después de que el alicantino que defendió los colores del Red Bull KTM Ajo liderara de Alemania hasta Tailandia con tres carreras por delante.
No estaba en sus planes para 2022 dar el salto al Mundial de Moto3 con la estructura del finlandés Aki Ajo de la que salía el prodigioso Pedro Acosta como campeón 2021. Pero un cambio de cronos para tener contento a otra de las perlas de la cantera de los naranja, el subcampeón del mundo de Moto2 Raúl Fernández, al que querían en MotoGP con el Tech3 Factory Racing y se había declarado en rebeldía por no haberle liberado para o bien irse a MotoGP con Yamaha o quedarse otro año en Moto2, acabó por beneficiarlo. Su puesto en el Red Bull KTM Tech3 de Moto3, para el que lo había hecho oficial el 2 de octubre, fue para el hermano de Raúl, Adrián Fernández, y a él lo promocionaron directamente a la escuadra nº1 de KTM en la categoría pequeña un 7 de noviembre.
Daniel Holgado
Las cosas se torcieron en pretemporada cuando se fracturó la tibia durante un accidente entrenando en moto en un karting y se vio obligado a pasar por el quirófano, tornillos y placas de los que se ha liberado concluida la última temporada. Pero con un top-10 en la clasificación, una primera pole en Red Bull Ring y su primer podio, un tercero en Aragón, saldó su primera campaña completa donde ha demostrado tener velocidad y ha ido de menos a más en la gestión de las carreras.
Antes en 2021 había tenido la opción de descubrir a los chicos que capitanea Hervé Poncharal al correr con ellos dos Grandes Premios de 2021 cubriendo la baja de Deniz Oncu en Misano en Portimao. Pero su debut oficial había sido en el GP de Catalunya cubriendo la baja de Kofler en el CIP Green Power y sumando su primer punto en el Mundial. Los habituales juegos malabares de Matighoffen le devuelven a la casilla de salida para 2023 y será piloto del Red Bull KTM Tech3 cediendo su puesto al siguiente campeón del Junior GP del palmarés -y de la Red Bull Rookies Cup- José Antonio Rueda.
Dani Holgado en la Cuna de Campeones
Holgado es otro de joven piloto español acostumbrado a sentir la presión de ser favorito para el título desde que era niño, ahí se juegan becas enteras o parciales para seguir compitiendo, aunque hasta su tercera año en el Mundial Junior GP en 2021 no ató su primera corona. Se fogueó en la Cuna de Campeones donde ganó en minimotos en 2013 y fue tercero en el campeonato de España de Moto4 en 2015 y subcampeón al año siguiente y ahí Emilio Alzamora y los suyos se fijaron el él y lo ficharon con 11 años para su Estrella Galicia 0,0 Junior Team. En 2017 fue sexto en PreMoto3 y en 2018, ya en la European Talent Cup, subió al podio en la tercera carrera y concluyó undécimo. Le vieron suficientes hechuras para hacerlo debutar con 14 años en el Mundial Junior GP de 2019 que se llevó Jeremy Alcoba en el que terminó superando las expectativas siendo sexto y sumando dos podios más -tercero en Cheste y segundo en Albacete-.
Izan Guevara y Daniel Holgado, campeones del mundo junior de 2020 y 2021 respectivamente, en los FIM Awards
El Aspar Team entró en escena y lo acabó fichando a instancias de Nico Terol, el responsable del Junior Team. Con la KTM terminó en quinta posición -misma plaza en la Red Bull Rookies Cup que compaginó- en una campaña en la que sus rivales eran Izan Guevara, uno de sus mejores amigos en el paddock mundialista, Pedro Acosta o Xavi Artigas. A la tercera en 2021 y a sus 16 años llegaría la vencida y sobre la GasGas completó un año de ensueño con cinco triunfos y aunque costó atar el título lo acabó logrando en casa, en el Ricardo Tormo. Antes en la Red Bull Rookies Cup terminó tercero tras David Alonso y David Muñoz, y dos victorias más para su zurrón.
Daniel Holgado celebra su título de campeón Junior GP
El Gas Gas Aspar no le pudo encontrar acomodo para el Mundial de Moto3 apostando por la dupla Sergio García Dols e Izan Guevara que ha sido un enorme éxito 2022 con el triplete de títulos y campeón y subcampeón por pilotos, pero encontró su camino hacia el otro gran equipo de la parrilla, el Red Bull KTM Ajo.
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