- Una sección de prueba del “muro fronterizo” de construcción privada está sufriendo erosión, especialmente después del huracán Hanna en julio.
- La construcción de bolardo de acero es el candidato ganador de ocho diseños de pared.
- Gran parte de la erosión se debe a la eliminación de la vegetación en el sitio de construcción.
ProPublica informa que una pequeña sección del “muro fronterizo” construido y financiado con fondos privados a lo largo de las orillas del Río Grande, que forma la frontera de Estados Unidos con México, no está construido para el largo plazo, según dos estudios de ingeniería que entrarán en la corte federal esta semana.
Si bien la organización “We Build the Wall” ha estado en las noticias por problemas financieros y demandas, veamos únicamente el muro en sí. ¿Qué se necesita para construir un gran muro que resistirá el paso del tiempo?
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La construcción de la pared comenzó con un proceso de investigación, donde se construyeron y probaron ocho prototipos antes de que We Build the Wall finalmente decidiera qué pared funcionaría mejor. Pero ahí es donde comenzaron los problemas, como informó recientemente John Oliver en La semana pasada esta noche: “Un informe del gobierno descubrió que cada maqueta se ‘consideraba vulnerable a al menos una técnica de infracción’, y que una tenía el ‘potencial de afectar la integridad estructural de toda la maqueta’”, dijo Oliver.
Una vez que We Build the Wall eligió el diseño ganador, una empresa llamada Fisher Sand and Gravel instaló una sección corta de cerca de bolardo de acero como prueba de concepto en Texas. La patrulla fronteriza explica:
“Una pared estilo bolardo de acero proporciona una impedancia significativa y una capacidad de negación. Se trata de vigas de acero huecas que se rellenan con hormigón y barras de refuerzo. El espacio entre los bolardos satisface un requisito de visibilidad. ‘Es importante que nuestros agentes vean a cualquier adversario en el sur’, dijo [Border Patrol sector chief Brian] Martín.”
El bolardo, un tipo de cerca estructural común, ya se utiliza en todo el mundo. En Melbourne, bolardos deslizarse dentro y fuera de su lugar para proteger un evento peatonal del tráfico. En Berlín, protegen carriles para bicicletas, nuevamente del tráfico. Si ha navegado por una acera o carril bici con vigas de acero verticales que impiden la entrada de automóviles, es probable que también sean bolardos.
Entonces, ¿qué ha sucedido que ha erosionado la valla de prueba tan rápidamente? ProPublica informó sobre la extensa erosión y sus causas a principios de este año. En Texas, la frontera es el Río Grande y la construcción de un muro estable cerca de una vía fluvial requiere algunas consideraciones adicionales. En este caso, ProPublica Explica, Fisher Sand and Gravel eliminó la vegetación que normalmente ayuda a mantener unido incluso el césped anegado, dejando solo tierra que se puede lavar.
Desde su informe original, ProPublica dice, las mismas áreas que ya eran vulnerables en el muro fueron azotadas por el viento y las lluvias torrenciales del huracán Hanna en julio:
“’El daño al suelo debajo de la cerca después de Hanna es mucho peor que lo que vimos en las fotos de los grandes eventos de lluvia de hace un mes más o menos’, dijo Alex Mayer, profesor de ingeniería civil en la Universidad de Texas en El Paso quien ha realizado investigaciones en la cuenca del Río Grande ”.
Un muro de acero y concreto es pesado y estructuralmente sólido, pero en este caso, está construido sobre una base despojada de arena. Fisher Sand and Gravel dice que la revegetación del área ayudará a apuntalar el muro y que esto es, de hecho, una parte “normal” del proceso de construcción.
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