Daimler tiene un nuevo semirremolque totalmente eléctrico que reveló en el Salón del Automóvil de Tokio de este año, con un alcance de alrededor de 220 millas con una sola carga y una capacidad de remolque de servicio pesado de alrededor de 11 toneladas, o solo dos toneladas menos que su diésel. equivalente.
El Vision One incluye baterías con una capacidad de almacenamiento de hasta 300 kilovatios hora, y ese alcance de 220 millas permite viajes de corto recorrido entre ciudades relativamente espaciadas; no es adecuado para viajes largos, de enfoques, pero es más flexible en términos de transporte de grandes dimensiones. cargas en distancias medias.
La marca E-FUSO también es una nueva submarca de la unidad de camiones Mitsubishi de Daimler, que se ubicará junto a FUSO, pero se centrará en sus ambiciones totalmente eléctricas y el objetivo de ofrecer una versión puramente eléctrica de todos los camiones de su gama. Mitsubishi Fuso Truck and Bus co. señala que es el primer fabricante de vehículos de su tipo en tener una marca dedicada a los autobuses y camiones EV.
El debut de este camión se produce después de que FUSO comenzara a implementar su camión liviano eCanter para sus primeros clientes comerciales, y justo antes del debut del camión eléctrico de transporte pesado de Tesla, que se presentará el próximo mes en un evento especial.
Se informa que el camión de Tesla tiene un alcance de entre 200 y 300 millas, lo que podría ponerlo en línea con el nuevo E-FUSO Vision One. Definitivamente, esta es una oportunidad para cruzar la proa de las ambiciones de camiones de Tesla, aunque tendremos que ver qué demostrará la compañía de Elon Musk en términos de características adicionales, incluidas quizás capacidades autónomas, que cree que diferenciarán su oferta.
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