El Semi de Tesla es un semirremolque totalmente eléctrico, lo que en sí mismo es una gran hazaña, pero su tren motriz no es la única innovación tecnológica que el fabricante de automóviles está aplicando al transporte por carretera. Otro elemento clave del nuevo Semi es que automáticamente evitará uno de los problemas de seguridad potenciales más notorios y peligrosos que enfrentan las grandes plataformas con remolques: el jackknifing.
Incluso el nombre es suficientemente aterrador: transmite una violencia desordenada. Y definitivamente está familiarizado con el concepto, incluso si no puede relacionarlo con el nombre: es lo que sucede cuando la cabina del camión gira violentamente en una dirección, pero el remolque del camión gira en otra dirección, lo que resulta en un desequilibrio desastroso y el camión finalmente volteando hacia un lado y cortando un camino devastador a través de los carriles de la autopista.
El Tesla Semi tiene medidas de seguridad activas diseñadas para evitar que esto suceda. Lo hace aprovechando su exclusiva transmisión eléctrica, que incluye motores independientes para cada una de las ruedas. El camión puede detectar la distribución del peso a través de esas ruedas y accionar los motores o frenarlos en consecuencia para maximizar el control de tracción y corregir automáticamente situaciones como el sobreviraje en respuesta a los cambios de peso.
El resultado es un camión que hará todo lo que esté a su alcance para evitar un incidente de navaja, automáticamente, sin necesidad de la intervención del conductor. Y lo hará independientemente del remolque o carga que se coloque en la parte trasera. “Hacer un Jackknifing es imposible”, dijo Elon Musk en el escenario de la presentación de Tesla Semi.
Esta podría ser una característica importante en términos de ofrecer a los conductores una tranquilidad adicional y brindar a las empresas de logística una garantía adicional de que su inversión y su personal están protegidos.
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