La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha lanzado casi 170 nuevas rutas de vuelo que son más cortas y rápidas, con el objetivo de reducir la congestión en el este de Estados Unidos.
Es parte de un esfuerzo de siete años de la FAA y las aerolíneas para volver a dibujar mapas de rutas de gran altitud para aviones, dijo la agencia el lunes.
La FAA lanzó las 169 nuevas rutas la semana pasada y está abandonando las más antiguas, que eran más largas y zigzagueantes. Esas rutas fueron diseñadas para aviones que dependen de un radar terrestre y no del GPS que usan los aviones modernos. Los nuevos serán más directos.
Las nuevas rutas se encuentran en su mayoría por encima de los 18,000 pies y tienen como objetivo reducir el hacinamiento en las rutas más populares. Algunas de las nuevas rutas están sobre el Océano Atlántico y el Golfo de México.
“El cambio ayuda a prevenir retrasos al darle a la agencia más capacidad para dirigir el tráfico a rutas específicas según el destino de la aeronave”, dijo la FAA en un comunicado. “Cuando ocurra el clima, los controladores también tendrán más flexibilidad. Finalmente, menos puntos de convergencia y flujos más simples mejoran la seguridad”.
El cambio se produce justo antes de la temporada de viajes de verano, que los ejecutivos de las aerolíneas esperan que esté muy activa. La presión de la industria de las aerolíneas ha aumentado sobre la FAA para abordar la congestión y los retrasos, aunque los problemas de personal de las aerolíneas también han desempeñado un papel clave.
El año pasado, se retrasaron 1.7 millones de vuelos, más del 20% de los operados por aerolíneas estadounidenses, frente a los 1,5 millones, o aproximadamente el 16% de los vuelos, en 2019, antes de la pandemia, según el sitio de seguimiento de vuelos FlightAware. En lo que va del año, el 22% de los vuelos operados por aerolíneas estadounidenses se han retrasado, según los datos del sitio.
Algunas de las nuevas rutas son para vuelos hacia y desde Florida, donde las aerolíneas enfrentan obstáculos como frecuentes tormentas eléctricas, actividad militar y lanzamientos espaciales. El mes pasado, la FAA dijo que tendría en cuenta las interrupciones de los vuelos de las aerolíneas al aprobar los lanzamientos de cohetes.
“American Airlines ha sido durante mucho tiempo un defensor de desbloquear rutas adicionales a gran altitud a lo largo de la costa este y somos optimistas de que tendrán beneficios significativos para nuestros clientes y miembros del equipo”, dijo David Seymour, director de operaciones de la aerolínea en un comunicado enviado por correo electrónico.
Por separado, varias aerolíneas, incluidas JetBlue Airways y United Airlines, están reduciendo los vuelos en áreas de la ciudad de Nueva York y Washington DC. debido a la escasez de controladores de tráfico aéreo de la FAA, como parte de su plan para reducir las interrupciones.
Este artículo fue publicado originalmente en inglés por Leslie Josephs para nuestra cadena hermana CNBC.com. Para más de CNBC entra aquí.
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