Por eso, hoy cerramos este directo antes de tiempo. En caso de que ocurra algo relevante en estos Libres 2, tendréis toda la información en la web de Mundo Deportivo.
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“Es una pista muy corta y aún así puedo entender la diferencia de Ferrari con red Bull, Alpine está yendo últimamente muy bien y quizás sorprende más la distancia con Hamilton (16º)”.
Salir primero, con una salida que tiene hasta 800 metros hasta la primera frenada: “Aquí es mejor salir 2º y 3º que salir 1º y 2º. No es una gran pista para el que sale primero. hay tantos metros hasta la primera curva que el rebufo es muy potente. o que se lo pregunten a Hamilton por el año pasado”.
Aceptaron la culpa por haber excedido los límites de costes en algo más de 2 millones de dólares y asumieron una multa de 7 millones de dólares (la segunda más elevada de la historia tras la de 100 millones a McLaren en 2007 por el ‘Spygate’) y la reducción el 7% de su tiempo de túnel de viento y simulaciones CFD en 2023. Red Bull, como equipo campeón, ya tenía limitado su tiempo al 70% del total (así lo indica la normativa para igualar las cosas entre equipos grandes y pequeños), y con la sanción, pasará a tener el 63%.
Chris Horner, jefe de Red Bull, remarcó que ese exceso de gasto no sirvió para mejorar el coche de 2021 ni crear el de 2022 y consideró la sanción deportiva como “draconiana” y muy dañina, ya que podría quitarle “entre 0”25 y 0”5 de tiempo por vuelta”. Pero Red Bull empezará 2023 con el coche campeón, por lo que son muchos los que dudan que esta sanción pueda afectarles.
Multa a Red Bull, que evita sanciones de puntos