Crónica:
Verstappen gana tras otro desastre de Ferrari en Hungría
1. Red Bull Racing RBPT – 431 puntos
2. Ferrari – 334 puntos
3. Mercedes – 304 puntos
4. Alpine Renault – 99 puntos
5. McLaren Mercedes – 95 puntos
6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos
7. Haas Ferrari – 34 puntos
8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos
9. Aston Martin Aramco Mercedes – 20 puntos
10. Williams Mercedes – 3 puntos
1. Max Verstappen – 258 puntos
2. Charles Leclerc – 178 puntos
3. Sergio Pérez – 173 puntos
4. George Russell – 158 puntos
5. Carlos Sainz – 156 puntos
6. Lewis Hamilton – 146 puntos
7. Lando Norris – 76 puntos
8. Esteban Ocon – 58 puntos
9. Valtteri Bottas – 46 puntos
10. Fernando Alonso – 41 puntos
11. Kevin Magnussen – 22 puntos
12. Daniel Ricciardo – 19 puntos
13. Pierre Gasly – 16 puntos
14. Sebastian Vettel – 16 puntos
15. Mick Schumacher – 12 puntos
16. Yuki Tsunoda – 11 puntos
17. Guanyu Zhou – 5 puntos
18. Lance Stroll – 4 puntos
19. Alexander Albon – 3 puntos
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. Nico Hulkenberg – 0 puntos
Verstappen gana tras otro desastre de Ferrari en Hungría
1. Russell
2. Sainz (+2.092)
3. Leclerc
4. Norris
5. Hamilton
6. Ocon
7. Verstappen
8. Alonso
9. Pérez
11. Ricciardo
12. Schumacher
13. Bottas
14. Stroll
15. Tsunoda
16. Vettel
17. Zhou
18. Latifi
19. Gasly
20. Albon
1. George Russell (1’17.377)
2. Carlos Sainz (+0.044)
3. Charles Leclerc
4. Lando Norris
5. Esteban Ocon
6. Fernando Alonso
7. Lewis Hamilton
8. Valtteri Bottas
9. Daniel Ricciardo
10. Max Verstappen
11. Sergio Pérez
12. Guanyu Zhou
13. Kevin Magnussen
14. Lance Stroll
15. Mick Schumacher
16. Yuki Tsunoda
17. Alenxander Albon
18. Sebastian Vettel
19. Nicholas Latifi
Pit lane. Pierre Gasly
1. Red Bull Racing RBPT – 396 puntos
2. Ferrari – 314 puntos
3. Mercedes – 270 puntos
4. Alpine Renault – 93 puntos
5. McLaren Mercedes – 89 puntos
6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos
7. Haas Ferrari – 34 puntos
8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos
9. Aston Martin Aramco Mercedes – 19 puntos
10. Williams Mercedes – 3 puntos
1. Max Verstappen – 233 puntos
2. Charles Leclerc – 170 puntos
3. Sergio Pérez – 163 puntos
4. Carlos Sainz – 144 puntos
5. George Russell – 143 puntos
6. Lewis Hamilton – 127 puntos
7. Lando Norris – 70 puntos
8. Esteban Ocon – 56 puntos
9. Valtteri Bottas – 46 puntos
10. Fernando Alonso – 37 puntos
11. Kevin Magnussen – 22 puntos
12. Daniel Ricciardo – 19 puntos
13. Pierre Gasly – 16 puntos
14. Sebastian Vettel – 15 puntos
15. Mick Schumacher – 12 puntos
16. Yuki Tsunoda – 11 puntos
17. Guanyu Zhou – 5 puntos
18. Lance Stroll – 4 puntos
19. Alexander Albon – 3 puntos
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. Nico Hulkenberg – 0 puntos
A una parada:
Pit stop entre las vueltas 26 – 34 saliendo con medios y montando duros que tendrían que aguantar hasta el final del gran premio.
A dos paradas
Pit stop entre las vueltas 16 – 21 saliendo con blandos y montando medios, y parando de nuevo entre las vueltas 42 – 48 para terminar la carrera con medios de nuevo.
Pit stop entre las vueltas 20 – 25 saliendo con medios y montando duros, y parando de nuevo entre las vueltas 48 – 55 para terminar la carrera con duros blandos.
Laurent Mekies: “Carlos ha progresado mucho desde principio de la temporada”
“Pensé que podía haber acabado en una posición algo mejor”
Tarta de cumpleaños para Alonso en Alpine
Eso sí, hay otro nombre que suena como posible relevo:
Fernando Alonso: El asturiano ha sonado varias veces esta temporada para reforzar a la escudería propiedad del multimillonario Lawrence Stroll.
Vettel deja otro asiento libre: ¿Habrá oferta para Alonso?
Fernando Alonso se pronunció sobre esta cuestión:
Alonso habla de su futuro: se refiere a Alpine y Aston Martin
298 Grandes Premios
53 victorias
57 poles
38 vueltas rápidas
122 podios
8 hat tricks
4 Grand Slams
3076 puntos
Es el
campeón del mundo más joven, el poleman más precoz. Es el
tercer piloto con más victorias, 53, por detrás de
Michael Schumacher (2º con 91) y de
Hamilton (1º con 103).
Vettel es el cuarto piloto con más poles (57), por detrás de
Senna (65),
Schumacher (68) y
Hamilton (103). Con
cuatro título, Vettel es una leyenda que empata a títulos con
Alain Prost, se queda a uno de
Juan Manuel Fangio, y a tres de los 7 mundiales que tienen
Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton: “Seb, ha sido un honor poder competir contigo y un honor todavía más grande poder considerarte mi amigo. El objetivo siempre es abandonar este deporte dejándolo mejor que cuando llegaste. No tengo ninguna duda de que lo que te espera será apasionante, adecuado y gratificante. Te quiero”.
Mick Schumacher: “Estoy tan triste de que te vayas, pero al mismo tiempo emocionado por ti y por este nuevo capítulo de tu vida. Has sido y sigues siendo una persona muy importante para mí y estoy agradecido por nuestra amistad. Gracias por todo lo que has contribuido al deporte que ambos amamos, no puedo esperar a nuestras últimas carreras juntos. Gracias, Seb, eres una inspiración”.
Charles Leclerc: “Va a ser extraño no ver más a Seb en el paddock. He aprendido mucho pilotando a su lado y siempre ha sido muy simpático conmigo. En el paddock es seguro que le echaremos de menos, pero le deseo lo mejor y estoy seguro de que encontrará otras cosas que le harán feliz, de una manera diferente”.
Max Verstappen: “Felicidades Seb por una carrera increíble. Estoy muy feliz de haber compartido la pista contigo. Hagamos que tus últimas carreras sigan siendo geniales”.
Pierre Gasly: “En la Fórmula 1 le vamos a echar de menos porque es una leyenda del deporte, basta con ver sus estadísticas. Tiene una personalidad que marca. Es todo un personaje en el paddock y vamos a echarle de menos, le respeto mucho (…) Es un tipo fantástico y un piloto increíble”.
Vettel anuncia su retirada de la F1
Cambio en la unidad de potencia de Verstappen
F1, GP DE HUNGRÍA | DRIVERS PARADE | ESTEBAN OCON (5º) | “Hay un poco de incógnita en la meteorología, como el año pasado, pero espero que nos brinda oportunidades como el curso pasado”.
1. George Russell (1’17.377)
2. Carlos Sainz (+0.044)
3. Charles Leclerc
4. Lando Norris
5. Esteban Ocon
6. Fernando Alonso
7. Lewis Hamilton
8. Valtteri Bottas
9. Daniel Ricciardo
10. Max Verstappen
11. Sergio Pérez
12. Guanyu Zhou
13. Kevin Magnussen
14. Lance Stroll
15. Mick Schumacher
16. Yuki Tsunoda
17. Alenxander Albon
18. Sebastian Vettel
19. Nicholas Latifi
Pit lane. Pierre Gasly
1. Red Bull Racing RBPT – 396 puntos
2. Ferrari – 314 puntos
3. Mercedes – 270 puntos
4. Alpine Renault – 93 puntos
5. McLaren Mercedes – 89 puntos
6. Alfa Romeo Ferrari – 51 puntos
7. Haas Ferrari – 34 puntos
8. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos
9. Aston Martin Aramco Mercedes – 19 puntos
10. Williams Mercedes – 3 puntos
1. Max Verstappen – 233 puntos
2. Charles Leclerc – 170 puntos
3. Sergio Pérez – 163 puntos
4. Carlos Sainz – 144 puntos
5. George Russell – 143 puntos
6. Lewis Hamilton – 127 puntos
7. Lando Norris – 70 puntos
8. Esteban Ocon – 56 puntos
9. Valtteri Bottas – 46 puntos
10. Fernando Alonso – 37 puntos
11. Kevin Magnussen – 22 puntos
12. Daniel Ricciardo – 19 puntos
13. Pierre Gasly – 16 puntos
14. Sebastian Vettel – 15 puntos
15. Mick Schumacher – 12 puntos
16. Yuki Tsunoda – 11 puntos
17. Guanyu Zhou – 5 puntos
18. Lance Stroll – 4 puntos
19. Alexander Albon – 3 puntos
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. Nico Hulkenberg – 0 puntos
La FIA anuncia nuevas reglas que darán más tranquilidad a los equipos
– El
efecto suelo ayuda a favorecer la igualdad entre los monoplazas. Hasta ahora el
aire sucio hacía que los monoplazas
perdiesen el 35% de su carga aerodinámica cuando rodaban por detrás del líder. Ahora se reduce la pérdida de esta carga en un 4% en 20 metros y un
18% a los 10 metros.
–
Deflectores sobre los neumáticos. Estos deflectores envían el flujo de aire a través de las ruedas; de modo que los monoplazas
aumentan su carga aerodinámica. Así, contribuyen a generar ese efecto suelo.
–
Llantas de 18 pulgadas: Se espera que con las llantas de 18 pulgadas
reduzcan el calentamiento de los neumáticos y, así, conseguir mayor igualdad en los grandes premios.
–
Alerones más simples: El DRS permanece en el alerón trasero aunque este es más simple. La llegada del aire desde adelante hasta el alerón posterior
crea un flujo de aire giratorio y genera una estela invisible.
–
Tamaño del monoplaza: El monoplaza de esta temporada es mayor. El peso mínimo es de 795kg.
–
Más seguridad y sostenibilidad: El lateral del monoplaza es el doble de fuerte, y
se ha mejorado en la huella de carbono para hacer que el deporte sea más sostenible. De hecho se exige que haya un 5,7% de componente biológico. Además,
los motores convierten un 50% de la energía del combustible en energía.