Con los deberes muy bien hechos. Así terminó Carlos Sainz la primera jornada de entrenamientos del GP de Estiria de F1, el segundo evento que se disputa en dos semanas consecutivas en el Red Bull Ring para dar inicio al campeonato de F1 2020. El piloto español, tras finalizar quinto el domingo pasado en Spielberg pese a asegurar no haberse sentido cómodo con el balance de su coche, tenía ganas de subirse a su MCL35 este viernes para tratar de encontrar los reglajes adecuados en su monoplaza que le permitieran recuperar las buenas sensaciones con las que terminó con su McLaren un espectacular año 2019. Por ello, el español se enfundó el mono de obrero, agachó la cabeza e hizo gala de una de sus mejores virtudes, su constancia en el trabajo. Por ello, después de ser el que más vueltas dio al trazado austríaco en la FP1 con 40 giros, solo fue superado por los 49 de Latifi en una segunda sesión en la que el madrileño rodó como una peonza, terminando en la quinta posición con 45 vueltas.
El Red Bull de Max Verstappen fue el mejor de la jornada con un 1’03”660, superando en 0”043 a Bottas, en 0”217 a ‘Checo’ Pérez y en medio segundo al otro Racing Point, el de Lance Stroll. Justo por detrás del canadiense se colocó el madrileño, a 0”673 de Max, pero por lo visto en esta FP2, las referencias de tiempos no pueden tomarse como muy reales.
En ese sentido, como ya ocurrió la semana pasada, los dos Racing Point parecieron repetir el programa de la primera carrera y realizaron sus intentos de simulación de clasificación más descargados de gasolina que un Sainz que en condiciones normales debería batallar con buenas armas ante los ‘Mercedes rosa’ en la ‘qualy’ de este sábado.
La lluvia puede ponerlo todo patas arriba
No obstante, el tiempo podría complicar mucho las cosas y cambiar radicalmente lo que suceda en este Gran Premio. La previsión indica que va a llover durante todo el día en los bosques de Spielberg, tanto para la tercera sesión de libres como para una ‘qualy’ en la que hay un 90% de posibilidades que caiga un chaparrón. Incluso no se descarta que si llueve mucho sea imposible rodar, y ahí es donde vendría el varapalo para algunos como Lewis Hamilton, que hoy guardó todo su arsenal con su ‘flecha negra’ para ser sexto.
Si finalmente el agua impidiera que los coches rodaran en la ‘qualy’ y en la FP3, los tiempos que se tomarían como referencia para formar la parrilla de salida del domingo serían los de esta segunda sesión, con Carlos en la quinta plaza.
Al margen de los tiempos a un giro, Carlos dejó buenas sensaciones con un ‘long run’ con neumático medio muy bueno de 31 giros, superando el ritmo de carrera que Lance Stroll realizaba con su Racing Point con un compuesto con el mismo número de giros. McLaren estará en la batalla por liderar la zona media sin duda y plantar cara a los coches rosas.
Peor pintan las cosas para un
Lando Norris
que lo tendrá mucho más complicado para salir de Spielberg con otro gran resultado después de sorprender a todos con su primer podio en la F1 en la primera prueba del año. El inglés fue sancionado con 3 puestos de penalización en parrilla por adelantar a un coche en la FP1 con bandera amarilla en pista.
Verstappen, el mejor pero con dudas
Verstappen fue el más veloz, pero Red Bull no dejó las mejores sensaciones. Alex Albon se salió en dos ocasiones de la pista y Max volvió a la configuración antigua de ala delantera, algo que indica que en el equipo de las bebidas energéticas no todo está tan de color de rosa como muestra la clasificación. El tailandés, que se sigue jugando su puesto y que pudo ganar la primera carrera si Hamilton no le hubiera propinado un golpe, falló mucho y terminó en la séptima posición. está claro que Verstappen debería batallar por todo este fin de semana, pero también que iba mucho más descargado de gasolina en su vuelta de simulación de ‘qualy’ que los Mercedes.
Ferrari sigue sin arrancar
De nuevo, la gran decepción de la primera jornada de libres del GP de Estiria de F1 fue Ferrari, con Leclerc en la novena posición y Vettel en la 16ª. El equipo italiano se presentaba a esta segunda carrera con piezas nuevas, importantes evoluciones como un nuevo fondo plano y un alerón delantero. Pero al juzgar por lo visto en pista, no pareció que dieran el resultado esperado.
Ricciardo da el susto
Daniel Ricciardo dio el susto del día al sufrir un fuerte accidente en la curva 9 del Circuito de Spielberg. El australiano perdió la parte de atrás de su coche y se chocó contra el muro de protección. El piloto bajó del monoplaza por su propio pie pero lo hizo cojeando, aunque posteriormente, tras pasar un chequeo médico, fue declarado ‘apto’ para correr.
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