Era domingo. En pleno GP de Italia de F1, a pocas horas para que arrancase la carrera, el protagonismo se lo llevaba Ferrari con su foto de familia en honor a sus 75 años de historia y la llegada de los guardas de seguridad del presidente de la República Italiana, Sergio Mattarella, quien no quería perderse un día tan importante para Ferrari, ni tampoco el centenario del trazado de Monza. Sin embargo, en el paddock llamaba la atención otra escena alejada del hospitality de Ferrari. Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, charlaba tranquilamente con varios conocidos en la puerta del hospitality, incluido con MD. Tras saludar al italiano, esperando en la puerta de la ‘casa’ de Alpine en el paddock, fuimos testigos de un cariñoso saludo. Antonio Giovinazzi se encontraba con De Meo, quien estaba charlando con un conocido en el paddock. “Este chico es bueno”, dijo Luca. Y Antonio agachó la cabeza y agradeció esas palabras con un tímido “grazie”. Luca le cogió entonces de las mejillas sonriendo, con un gesto de mucho cariño y cercanía, aunque no alcanzamos a escuchar lo que le dijo entonces. Pero después de aquello, el nombre del italiano se suma a los rumores.
Giovinazzi, charlando con conocidos y periodistas en la puerta del hospitality de Alpine
Antonio permaneció en la puerta del hospitality de Alpine vistiendo la camiseta de piloto reserva de Haas durante un buen rato. Era imposible no verle. Quizás era su objetivo. Era inevitable no meterle en la lista que Otmar Szafnauer, Team Principal de Alpine, había dicho que tenía de 14 candidatos para sustituir a Fernando Alonso en 2023, como compañero de Esteban Ocon. Y ahora, ‘Autosport’ asegura que el piloto transalpino se postula como candidato para participar en el casting de pilotos que hará en un test privado en Budapest este mes, junto a otros pilotos como Nyck de Vries, Jack Doohan, Colton Herta y Mick Schumacher, primera lista que avanzó ‘Racing News 365’.
La opción favorita de Alpine para acompañar a Esteban Ocon en 2023 es Pierre Gasly, pero su salida de Alpha Tauri depende de que Colton Herta pueda obtener la súperlicencia de F1. Tendría sentido pues que con el test de Budapest Alpine ayude al norteamericano a sumar kilómetros en un F1 con ese objetivo, para allanarle el camino hacia Gasly.
Según ha podido saber MD, el sábado Pierre Gasly daba por hecho que ficharía por Alpine para 2023, pero algo cambió el domingo que desconocemos, que hizo que Pierre lo viera de nuevo todo abierto y con incógnitas por resolver.