Una revolución. Eso es exactamente lo que necesita la F1 según Lewis Hamilton. Son muchos los cambios que Liberty Media quiere realizar a partir de 2021 en la máxima competición del automovilismo mundial, aunque todos ellos, parecen muy lejos de los que le gustaría que se produjeran al pentacampeón británico. Chase Carey, CEO de la F1, apuntó el pasado curso a MD que su intención es que la emoción en pista aumente, que haya más igualdad, y que los pilotos vuelvan a ser considerados héroes. Algo que parece lejos de que se pueda producir, y que para Lewis tiene una solución muy fácil: Hacer que la F1 vuelva a ser un reto para los pilotos. Como antaño y de igual forma que ya apuntaba Fernando Alonso en los últimos cursos. Pero en esta ocasión, Lewis va un paso más allá y se explica con ejemplos claros y tangibles.
“Si pudiera escoger… volvería a los motores V12, y los haría de cambio manual en forma de H, quitaría las escapatorias enormes que tenemos en todos los circuitos, y tendría una baja dirección asistida”, apuntó el piloto de Mercedes sin tapujos. En otras palabras, volvería atrás, eso sí, con algunas modificaciones como la eliminación de escapatorias irían en contra de los grandes avances que se han realizado en seguridad en este deporte, algo prioritario en lo que trabajó de forma constante Charlie Whiting. Y es que Lewis siempre se ha mostrado a favor de que el riesgo siempre estuviera presente. Ya mostró dicha postura mostrándose profundamente contrario al actual Halo antes de que entrara en vigor en 2018.
Lewis entiende que el riesgo es parte de los elementos que debe aceptar un piloto. Así como el gran esfuerzo físico que en la actualidad los pilotos ya no deben hacer para pilotar. “Debería ser más físico, deberías estar exhausto tras la carrera, como si hubieras corrido una maratón. Ahora, yo me podría levantar al día siguiente (de una carrera) y hacer dos o tres carreras seguidas más. La F1 no debe ser así. Es un deporte de hombres. Hay muchos jóvenes que llegan y caen de pie. Debería ser más exigente a nivel físico y por eso hay muchos pilotos muy longevos en la F1. ¡Ah! Y mejores neumáticos. Necesitamos mejores neumáticos (entre risas)”, dijo el actual líder del Mundial.
Lewis Hamilton se mostró crítico con disputar carreras como Mónaco, que pese a encantarle, asegura que “es aburrido porque no hay adelantamientos y puedes hacerte ancho en la pista”. “No disfruto pilotando carreras así”, dijo el inglés, que no obstante considera que debido a la gran afluencia de público en el principado, dicha cita debería mantenerse. No así en otros lugares, donde “no hay muchos aficionados y habría que mirar qué se puede hacer”.
Mucha gente sigue diciendo que es muy aburrido. ¿Cómo paras eso y cómo lo detienes? Debería formar parte de la normativa”, expresó.
“En una escala global hay que adaptar más cambios, más allá de la normativa. Creo que Ross Brawn piensa en ello”, expresó Lewis, que no contento con todo lo que había dicho, también se mostró crítico por no sentir que Liberty Media esté escuchando todo lo que debería a los pilotos.
“Todos los pilotos, por primera vez, estamos unidos y trabajamos juntos y nos comunicamos. Por desgracia, las regulaciones técnicas la hace la gente con poder y dinero y nosotros no podemos opinar mucho sobre los cambios. Nosotros tenemos algo de voz en cuanto a los cambios a efectuar. Sabemos cuales son nuestros retos y estamos dispuesto a formar parte de ello y contribuir con nuestras ideas. Si miras en los últimos 12 años o más atrás, siempre cambian la normativa entorno a los coches, mejorando los costes, adelantamientos… y en general las decisiones no han sido buenas durante esos años. Liberty Media está al mando y hay el mismo problema”, añadió.
Hamilton quiere que el automovilismo no sea solo un deporte de ricos
“La gente todavía no se emociona y tienes una gran diferencia entre los equipos ricos y pobres, Creo que tendría que ir más allá que un cambio en la normativa”, agregó Lewis, al que además le gustaría poder liderar un cambio en el deporte del automovilismo para que sea más accesible para aquellas personas que no dispone de grandes fortunas. Al estilo Robin Hood, el cada vez más místico piloto, espera poder ayudar a democratizar la practica del deporte del motor.
“Hay tantos segmentos en los que trabajar, pero al final, me gustaría poder allanar el camino a otros jóvenes pilotos que tengan la misma situación que he tenido yo, que empiecen en el karting. El automovilismo es tan caro hoy día, incluso a nivel de karting… cuando yo empecé mi padre me decía que se gastó 20.000 libras en un año, algo muy caro. Y a día de hoy para hacer una temporada profesional de karting el nivel está en cientos de miles de dólares. Quiero ser parte del cambio en esa dinámica y aumentar la diversidad, porque hay una diversidad mínima en este deporte. Me gustaría ser parte del cambio para trabajar en esa dirección . No sé por qué no hay más diversidad en términos de ingenieros, una diversidad de orígenes. Pero me gustaría ser alguien que ayude a cambiar esto y que se dijera en un futuro que yo contribuí a esta cambio”, finalizó en la rueda de prensa previa al GP de Canadá.
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