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La aseguradora de automóviles de pago por milla Metromile se dirige a los mercados públicos a través de SPAC

La aseguradora de automóviles de pago por milla Metromile se dirige a los mercados públicos a través de SPAC

metromillala aseguradora de automóviles de pago por milla que a principios de este año despidió a un tercio de su personal debido a las incertidumbres económicas provocadas por el COVID-19, está tomando el camino de SPAC hacia los mercados públicos.

La compañía, que fue fundada en 2011 y está dirigida por el CEO Dan Preston, dijo ha llegado a un acuerdo de fusión con la empresa de adquisición de propósito especial INSU Acquisition Corp. II, con una valoración de capital de $ 1.3 mil millones.

Metromile dijo que pudo recaudar $ 160 millones en inversión privada en capital público, o PIPE, en una ronda de inversión dirigida por la firma Social Capital de Chamath Palihapitiya. Participaron los inversores existentes Hudson Structured Capital Management y Mark Cuban, así como los nuevos patrocinadores Miller Value y Clearbridge. Metromile tendrá alrededor de $294 millones en efectivo al cierre.

La compañía planea usar esos ingresos para reducir la deuda existente y acelerar el crecimiento, específicamente para contratar empleados para respaldar sus negocios empresariales y de seguros de consumo, y crecer más allá de su huella geográfica de ocho estados a una meta de 21 estados para fines del próximo año y Cobertura nacional a finales de 2022.

A Metromile se le atribuye la interrupción de algunas de las ineficiencias del modelo comercial de seguros de automóviles, en particular, la forma en que se cobra a los consumidores. En lugar de una tarifa plana estándar, Metromile cobra a los clientes en función de su millaje, que puede medir a través de un dispositivo conectado al vehículo. Unos dos tercios de los conductores estadounidenses se consideran de bajo kilometraje, según Metromile. Al cobrar por milla, Metromile dice que sus clientes ahorran un 47 % en promedio en comparación con su aseguradora anterior.

La empresa desarrolló una aplicación móvil, que además de permitir a los usuarios presentar reclamos, ofrece otras funciones, como alertar al conductor sobre posibles infracciones de estacionamiento debido a la actividad de barrido de calles. Ahora, con tres mil millones de millas de datos de conductores, la empresa puede crear modelos predictivos que ayuden a reducir los costos del cliente y mejorar su experiencia general.

La compañía también creó una división empresarial en 2019 que ofrece un software basado en la nube como servicio a grandes aseguradoras heredadas. Metromile otorga licencias a los componentes de su plataforma, incluidas las herramientas de detección de fraude y automatización de reclamos.

La pandemia de COVID-19 creó obstáculos iniciales para Metromile, que había sido una de las empresas emergentes de más rápido crecimiento en el Área de la Bahía. Metromile terminó despidiendo a unas 100 personas con el objetivo de reducir su fuerza laboral. La compañía dijo en ese momento que su negocio se vio afectado por las órdenes de quedarse en casa relacionadas con la pandemia, lo que provocó que sus clientes condujeran menos. La pandemia también llevó a los conductores de EE. UU. a buscar seguros y ofertas que respaldaran su cambio a un menor kilometraje.

Investor Cuban dijo en el anuncio SPAC de la compañía que ve una ventaja para el negocio.

“Durante estos tiempos de dificultades financieras, desempleo y trabajo desde casa, Metromile ofrece una importante alternativa de seguro”, dijo Cuban. “¡La opción de pagar el seguro por milla cambia las reglas del juego y por eso estoy increíblemente entusiasmado con el futuro de Metromile!”

Palihapitiya de Social Capital es igualmente optimista sobre la empresa, tuiteando el martes “Buffett tenía a Geico. Elijo @Metromile”.

Metromile ha contratado nuevamente al personal y ha devuelto a los empleados que colocó en licencia esta primavera. A día de hoy, la empresa cuenta con más de 230 empleados y no prevé reducciones de plantilla en el futuro. En cambio, la compañía le dijo a TechCrunch que planea contratar personal adicional con la expectativa de que tanto sus negocios de consumo como empresariales crezcan “considerablemente” en los próximos años.

Se espera que la transacción se cierre en el primer trimestre de 2021. La compañía combinada se llamará Metromile Inc. y se espera que siga cotizando en NASDAQ con el nuevo símbolo “MLE”.




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