Lalamove ampliará su red para cubrir más ciudades chinas pequeñas después de recaudar $ 515 millones en fondos de la Serie E, la empresa de logística bajo demanda anunciado en su sitio. La ronda estuvo liderada por Sequoia Capital China, con la participación de Hillhouse Capital y Shunwei Capital. Los tres son inversores recurrentes.
De acuerdo a datos de la base de datos, esto eleva el total recaudado de Lalamove hasta ahora a alrededor de $ 976,5 millones. El último anuncio de financiamiento de la compañía fue en febrero de 2019, cuando alcanzó el estatus de unicornio con una Serie D de $300 millones.
Bloomberg reportado la semana pasada que Lalamove estaba buscando al menos $ 500 millones en nuevos fondos con una valoración de $ 8 mil millones, o cuatro veces lo que recaudó el año pasado.
Fundada en 2013 para entregas a pedido dentro de la misma ciudad, Lalamove ha ampliado su negocio desde entonces para incluir servicios de carga, logística empresarial, mudanzas y alquiler de vehículos. Además de 352 ciudades en China continental, Lalamove también opera en Hong Kong (donde se lanzó), Taiwán, Vietnam, Indonesia, Malasia, Singapur, Filipinas y Tailandia. La empresa ingresó a los Estados Unidos por primera vez en octubre y actualmente cuenta con alrededor de 480.000 conductores activos mensuales y 7,2 millones de usuarios activos mensuales.
Parte de su Serie D se había destinado a expandirse a India, pero Lalamove estaba entre las 43 aplicaciones que el gobierno prohibió, citando preocupaciones de seguridad cibernética.
En su anuncio, el CEO de Lalamove, Shing Chow, dijo que su Serie E se usará para ingresar a más ciudades chinas de cuarto y quinto nivel, y agregó que “creemos que la transformación de la industria logística de China por Internet móvil está lejos de terminar”.
Otras empresas que recientemente han recaudado importantes rondas de financiación para sus operaciones logísticas en China son Manbang y YTO.
El anuncio de la Serie E de Lalamove (conocido en chino como Huolala) dijo que la compañía experimentó una caída del 93 % en el volumen de envíos a principios de año, debido a la pandemia de COVID-19, pero experimentó un fuerte repunte, con un aumento del volumen de pedidos del 82 %. año tras año incluso antes del Doble 11.
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