El pasado año, la empresa RM-Sotheby’s ya subastó uno de los Ferrari F3000 que Michael Schumacher utilizó en 1998 por 6,2 millones de dólares, precio similar a anteriores subastas como las del F2002 del ‘Kaiser’ (6.7 millones de dólares), y la del Ferrari F2001 (7.5 millones de dólares). Pero la reciente subasta de Sotheby’s del Ferrari F2003-GA de 2003 de Michael, fue mucho más especial, y por lo tanto, eso se notó en su precio final. El nuevo propietario se acabó llevando el chasis número 299 de dicho monoplaza por el doble del valor de los coches anteriores, unos 14.824.000 euros.
Es normal que su precio se disparase. El Ferrari F2003-GA de 2003 fue el monoplaza con el que el piloto alemán logró su sexto título de los 7 que posee. Con este bólido, Michael superó las 5 coronas de Fangio.
El Ferrari F2003-GA, chasis número 229, subastado por Sotheby’s
El Ferrari F2003-GA, chasis número 229, subastado por Sotheby’s
El Ferrari F2003-GA, chasis número 229, subastado por Sotheby’s
El Ferrari F2003-GA, chasis número 229, subastado por Sotheby’s
Tal fue la importancia de dicha pieza, que se superó con creces el valor esperado. La casa de subastas, Sotheby’s, colocaba un valor promedio de entre 7.61 millones de euros y los 9.63 millones. Sin embargo, el precio final para el afortunado rozó los 15 millones de euros. Eso sí, no es ni por asomo el coche más caro que se ha subastado en la historia. Ese récord lo mantiene el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, vendido por RM Sotheby’s por nada menos que 142 millones de dólares.
