La Red Abierta para el Comercio Digital, una iniciativa respaldada por el gobierno indio que intenta “democratizar” el comercio electrónico, ha puesto sus ojos en otra industria que le gustaría interrumpir.
ONDC, una empresa sin fines de lucro creada por el Ministerio de Comercio de la India en 2021, está abriendo sus vías férreas para atender a las empresas de movilidad, dijo hoy en una conferencia de prensa en Bangalore.
La empresa está iniciando su viaje de movilidad al incorporar Namma Yatri, una aplicación de reserva de auto rickshaw a pedido que opera en Bangalore. La aplicación de movilidad de código abierto, lanzada recientemente, fue desarrollada por la empresa de pagos Juspay y dice que atiende a casi medio millón de clientes y trabaja con 45,000 conductores. Namma Yatri busca competir con Ola y Uber, socavando a los gigantes en las tarifas que imponen a los conductores y clientes.
ONDC, que requiere que sus socios realicen verificaciones de conocimiento de su cliente por cuestiones de seguridad, expandirá sus esfuerzos de movilidad a más estados y ciudades y ampliará los tipos de vehículos en su ramo, dijo T. Koshy, director ejecutivo de ONDC, en la Conferencia.
“Para que el transporte sea conveniente y asequible en nuestras ciudades en crecimiento, es importante brindar una experiencia fluida a los usuarios. Los sistemas abiertos como ONDC permiten la colaboración y la interoperabilidad necesarias para que esto suceda”, dijo Anurag Jain, Secretario del Departamento de Promoción de la Industria y el Comercio Interior, en un comunicado.
Con ONDC, Nueva Delhi busca replicar el éxito que ha tenido con UPI, la red interoperable de pagos móviles que revolucionó el mercado de billeteras móviles de jardines amurallados que disfrutaban empresas como Paytm y MobiKwik.
Con más de 8 mil millones de transacciones mensuales, UPI se ha convertido en la forma más popular en que los indios realizan transacciones en línea. Paytm, PhonePe y Amazon se encuentran entre los socios de ONDC en la actualidad, y la red logística de Flipkart, Ekart, se está probando actualmente con ONDC, dijo Koshy.
Pero a pesar de las asociaciones con actores clave de la industria, y las conversaciones están en curso con muchos más, incluidos Reliance Retail, Google Pay, Dunzo y Meta’s WhatsApp, ONDC aún tiene que hacer incursiones más profundas en el mercado del comercio electrónico.
Koshy descartó la idea de que la red necesita jugadores establecidos para crecer y dijo que sería injusto juzgar el desempeño de ONDC en una etapa tan temprana. Sin duda, UPI también tardó años en incursionar en la industria de pagos, y las grandes empresas de billeteras móviles no estuvieron entre los primeros jugadores en unirse a la red interoperable.
Para la iniciativa de movilidad, la red está abierta a colaborar con Uber y Ola en los mismos términos que ofrece a todos los demás, dijo Koshy a TechCrunch en una entrevista. “En ningún otro lugar del mundo existen redes abiertas. Son todos sistemas propietarios y cerrados”, dijo.
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