Locura en Mugello: doble accidente con Sainz implicado, con un golpe en la mano

Lo avisábamos desde hace días. En un trazado tan estrecho como Mugello, sin escapatorias de asfalto, cualquier error se podía pagar muy caro y el ‘safety car’ tenía muchas probabilidades de salir en la carrera de este domingo. Y no se hizo esperar, saliendo en hasta dos ocasiones en solo 9 giros. Y esta vez además, el ‘safety’ fue gran culpable del segundo de los accidentes múltiples que se vieron en Mugello en los primeros giros, algo que hizo que la carrera se parara con bandera roja.

En la primera vuelta, tras una emocionante salida del GP de la Toscana de F1, se produjo un accidente múltiple en la curva 2, la de Luco. Y posteriormente, en la resalida del ‘Safety Car’ en la vuelta 7, se produjó otra fuerte colisión en la recta de meta por la que Carlos Sainz tuvo que abandonar.

El primer accidente, en la curva 2

Hamilton salió muy mal y ello lo aprovechó Valtteri Bottas para colocarse en la primera posición. Verstappen, que era tercero, adelantaba a Hamilton para ponerse segundo, pero rápidamente se quedó sin potencia. “¡¡¡No tengo potencia!!!”, gritó el holandés, muy enfadado con su propulsor Honda. Así, Hamilton volvía a la segunda posición tras Valtteri, pero lo peor estaba por llegar por detrás. En un pelotón en el que hay una enorme igualdad, los coches llegaron a la curva 2 del trazado italiano absolutamente pegados, con hasta 3 monoplaza en paralelo, y ahí se lió.

Verstappen luchaba para continuar como podía con su coche pero se fue hacia la grava al verse embestido por Raikkonen. Todo, por una colisión en la que a Pierre Gasly le hicieron un bocadillo entre Kimi y otro coche por el que incluso se puso a una rueda, con parte del monoplaza encima del vehículo del finlandés, que tras el incidente no pudo hacer nada para evitar llevarse por delante a Max y arruinar la carrera del holandés.

Y al mismo tiempo, en la curva 3, Carlos Sainz, que había arrancado bien desde la novena posición, al atacar a uno de los Racing Point se tocó con el coche rosa tras cogerle el interior de la curva 2 y cometió un trompo.

El McLaren de Carlos se quedó en medio de la pista y Vettel, que salía 14º dudó demasiado y no supo qué hacer para esquivar al coche del español. El alemán tocó levemente el monoplaza del madrileño y ello dañó el alerón de su Ferrari, algo por lo que tuvo que entrar a boxes para salir último a pista tras el coche de seguridad.

Tras este incidente, Bottas lideraba la carrera tras el ‘Safety Car’ por delante de Hamilton, Leclerc (3º), Albon (4º), Stroll (5º), Ricciardo (6º), Pérez (7º), Norris (8º) y Kvyat (10º), con Carlos Sainz en la 15ª plaza.

Accidente en la resalida con Carlos Sainz

El ‘Safety Car’ apagó demasiado tarde sus luces y ello hizo que la locura volviera en la resalida. Bottas frenaba mucho al grupo en plena recta antes de acelerar Estaba esperando hasta el último instante, hasta llegar a la meta, para relanzar la carrera. Algo demasiado peligroso. Lo que hizo el finlandés está permitido por reglamento, pero suele hacerse antes de la última curva del circuito, acelerando al inicio de recta. Pero el hecho de que el ‘safety’ apagara sus luces tan tarde le llevó a ralentizar su marcha para arrancar de golpe en plena recta. Ello hizo que todos los pilotos, impacientes, se agruparan en un pelotón que ya se veía que no iba a acabar bien. Algunos de los que rodaban por detrás incluso pensaron que la carrera ya se había relanzado y por ello aceleraron antes de tiempo antes de tener que frenar en seco cuando se dieron cuenta de que se habían equivocado. Y ahí, en medio de la incertidumbre, fue un auténtico caos.

Latifi frenó en seco en recta con el resto de pilotos que tenía detrás acelerando a tope, provocó un accidente múltiple en plena aceleración por el que tuvieron que abandonar Sainz, Giovinazzi, Magnussen, Ocon y el canadiense. El de Williams venía demasiado rápido y esquivó un coche, pero tuvo que frenar para no ganar una posición antes de la recta de meta. Eso hizo que Giovinazzi, que venía acelerando, se lo encontrara en plena recta y se chocara fuertemente contra su Williams a más de 250 mk/h, iniciando así una cadena de impactos en la que se vieron envueltos Magnussen y Sainz.

El español salía de su coche por su propio pie, alzando el pulgar después de decir por radio que la situación que vivieron en la recta de Monza era peligrosa. El español se miraba una de las muñecas, donde se llevó un fuerte golpe en dicho incidente, pero por suerte, el madrileño confirmó que no le dolía nada. Claramente, el ‘Safety Car’ no actuó bien, y por suerte no hubo que lamentar ninguna desgracia. La carrera se reanudaría en parado, con solo 13 coches de 20 en pista.