Has oído hablar de nuevas empresas de alquiler de bicicletas eléctricas y scooters que se extienden por las ciudades. Pero hoy, tres veteranos del mundo de las startups lanzarán lo que parece ser una nueva versión de las ciudades revolucionarias de la “revolución electrónica” a raíz de la pandemia global: bicicletas eléctricas de suscripción o, si lo desean, “EaaS” o “E-bikes-as-a-Service”. Los fundadores anteriores de SoundCloud y Jimdo lanzarán hoy Dance, un nuevo servicio de suscripción de bicicletas eléctricas, respaldado por una alineación estelar de inversores europeos.
El programa solo por invitación comienza primero en Berlín, con un paquete de servicio todo incluido de un “precio de presentación” de 59 € al mes y su propio diseño de bicicleta eléctrica. El objetivo de los fundadores es enfatizar los aspectos de la comunidad del servicio de alquiler, tal como lo hicieron con SoundCloud.
Dance es cofundada por los fundadores de SoundCloud Eric Quidenus-Wahlforss y Alexander Ljung, junto con el cofundador de Jimdo, Christian Springub. Mientras que Quidenus-Wahlforss y Ljung son más conocidos por cofundar SoundCloud hace más de 10 años como CTO y CEO, respectivamente, Quidenus-Wahlforss asumirá el cargo de CEO esta vez, mientras que Ljung será el presidente. Ljung sigue siendo presidente de SoundCloud mientras tanto.
El principal respaldo institucional es VC BlueYard Capital, con sede en Berlín, junto con empresarios e inversores como Ilkka Paananen (fundador y CEO Supercell), Jeannette zu Fürstenberg (La Famiglia), Kevin P. Ryan (fundador y CEO, AlleyCorp), Neil Parikh (fundador y CSO Casper), Bjarke Ingels (fundador y CEO BIG Architects) y varios otros.
Así es como funcionará: los usuarios descargarán una aplicación y se registrarán para el servicio. Una bicicleta eléctrica completamente ensamblada se entrega a un suscriptor dentro de las 24 horas. Si la bicicleta necesita mantenimiento o se la roban, el usuario alerta a Dance a través de la aplicación y la bicicleta se reemplaza “inmediatamente”. Eso es más o menos eso. Aquí está el diseño actual de la bicicleta:
Créditos de imagen: Dance
Sin embargo, una bicicleta eléctrica Dance especialmente diseñada se verá más cerca de esta representación en el lanzamiento:
Créditos de imagen: Dance
Quidenus-Wahlforss, cofundador y CEO de Dance dijo: “Dance significa tener una bicicleta eléctrica de última generación siempre y solo disponible para usted, pero sin la molestia de comprarla y poseerla … Dance es la solución perfecta para aquellos que buscan una forma de movilidad saludable, respetuosa con el medio ambiente, que ahorre tiempo y alegre “.
“Estamos convencidos de que Dance proporciona la pieza faltante del rompecabezas en el momento adecuado para acelerar un movimiento amplio y duradero de la propiedad individual del automóvil al uso diario de bicicletas eléctricas”, agregó.
La startup señala que el 45% de los alemanes está interesado en ser dueño de una bicicleta eléctrica, mientras que el mercado europeo se duplicará para 2025, según algunas estimaciones.
Este podría ser un momento disruptivo en el espacio de la bicicleta eléctrica. Las bicicletas eléctricas generalmente se consideran el medio más rápido y eficiente de transporte urbano individual en rutas de hasta 10 kilómetros, pero la pandemia ha puesto un nuevo énfasis en su utilidad.
Pero con un precio de compra promedio de € 2,300, las bicicletas eléctricas pueden ser costosas y tener una mayor probabilidad de ser robadas, dejando a muchos consumidores fuera del mercado.
Al mismo tiempo, desde marzo se han implementado más de 930 kilómetros de nueva infraestructura ciclista en Europa debido a la pandemia de COVID-19, que ha alejado a las poblaciones del transporte público “riesgoso”.
Ljung comentó: “Ahorras tiempo y salvas el medio ambiente. Hace ejercicio, pero no suda. Y además de eso, andar en bicicleta eléctrica es simplemente alegre. La música fue una de las primeras industrias en experimentar el cambio de propiedad a suscripción. En SoundCloud ayudamos a marcar el comienzo de esta transformación … Ahora queremos transferir esta experiencia al espacio de movilidad y comenzar un movimiento que finalmente hará que nuestras ciudades sean más habitables ”.
Springub agregó: “Hemos analizado cuidadosamente el mercado de la movilidad en los últimos años y estamos profundamente preocupados de que, a pesar de las nuevas opciones y las claras necesidades establecidas por la protección del clima, la propiedad del automóvil sigue siendo alta, junto con todas sus implicaciones negativas. como congestión y contaminación “.
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