El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP22), marcó el ritmo a todos sus rivales al término de la tercera y última tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia de MotoGP en el circuito de Sepang, en la que ni el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22) ni el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) consiguieron el pase directo a la segunda clasificación (Q2).
En cambio si lograron ese objetivo sus rivales más directos en la pelea por el título mundial, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), al que fue siguiendo hasta que se cayó, séptimo, y el español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), noveno.
No comenzó demasiado bien la tercera tanda para Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V), que sufrió una caída muy rápido, aunque sin daños físicos que le impidieran continuar y mejorar su tiempo del primer día, como la inmensa mayoría de los pilotos de la categoría y con la incógnita de si su propio hermano, Aleix Espargaró, sería capaz de recuperar posiciones al manillar de su Aprilia RS-GP para poder defender sus opciones en la pelea por el título mundial, que tiene al alcance de su mano “Pecco” Bagnaia.
Bagnaia fue, precisamente, la referencia para todos sus rivales con un registro de 1:59.167 con el que desbancaba de la primera plaza al líder de la jornada inaugural en Sepang, el surafricano Brad Binder (KTM), al que también doblegaron Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21), Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22) y Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Aleix Espargaró bajo del 2:01.654 del primer día, en el que apenas pudo rodar en condiciones al tener muchos problemas técnicos con su moto y luego verse perjudicado por la lluvia, hasta un 2:00.203 que le aupó hasta la decimotercera plaza, insuficiente para estar en la segunda clasificación directa cuando todos sus rivales montaron el compuesto de neumático blando al final de la sesión y comenzaron a bajar sus tiempos.
No se le vio en absoluto satisfecho con el rendimiento de la moto Aleix Espargaró, al que se vio muy “tenso” en su taller, mientras en el monitor de tiempos iba cayendo hasta la decimoctava posición.
Tampoco pasó por su mejor momento Marc Márquez, que fue de los pocos que no logró mejorar su cronómetro del primer día, 1:59.623, un tiempo del que se quedó a milésimas, 1:59.685, hasta la última salida a pista con neumático blando, en la que intentó ponerse tras el rebufo de la Ducati del italiano Bagnaia, pero éste se apercibió de tal circunstancia y se apartó rápidamente hasta parar en la calle de talleres.
Era la última baza para todos los pilotos y la supieron aprovechar los españoles Jorge Martín y Aleix Espargaró, que no pudo evitar que el de San Sebastián de los Reyes se pusiese tras su estela para marcar el mejor tiempo de la categoría al final de la sesión.
Martín marcó una nueva vuelta rápida de la categoría al rodar en 1:58.583, con Aleix Espargaró a 572 milésimas de segundo, mientras en otra zona del circuito Márquez había conseguido ponerse tras el rebufo de Bagnaia, pero a ambos les molestó el también italiano Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1), que iba completamente “empanado” por en medio de la trazada buena, aunque al final salvo Martín, por detrás todo cambió en los instantes finales.
Bagnaia, que iba tras la rueda de Quartararo, haciendo un “marcaje al hombre” digno de los mejores partidos de fútbol, no acertó y en la curva siete se fue por los suelos y dejó el camino expedito a sus rivales, que supieron aprovechar la oportunidad, pues sin que nadie pudiese batir el registro de Jorge Martín, tras su estela cambió todo y acabaron situándose Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22), Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22), Joan Mir (Suzuki GSX RR), Enea Bastianini, Fabio Quartararo, Alex Rins (Suzuki GSX RR), Aleix Espargaró y Franco Morbidelli.
En la primera clasificación se tendrán que ver la cara pilotos de la categoría del líder del mundial Pecco Bagnaia, Jack Miller, Bard Binder, Marc Márquez, Pol Espargaró o Johann Zarco.