Hoy se disputa la sesión de clasificación del GP de Miami F1 (22.00 h/DAZN F1). En juego, la primera pole de esta nueva cita de Florida. El que la consiga podrá sonreír y soltar toda la tensión vivida en una sesión que se antoja emocionante e imprevisible. Si algo quedó claro el viernes, con la disputa de las dos primera sesiones de Libres, es que en Miami pueden pasar más cosas inesperadas que en otros trazados. No se puede dar nada por sentado. Los pilotos sufrieron para ir adaptándose poco a poco a un trazado complicado, lleno de trampas, en el que es difícil encontrar el equilibrio perfecto en los ajustes del coche. Y en un trazado que no deja espacio para los errores, las interrupciones pueden marcar la ‘qualy’ de hoy.
1. Interrupciones
Ayer fue Bottas el que paró la FP1. Luego, Sainz en los Libres 2. O Verstappen y Latifi por un problema en el coche. En Miami, con lo cerca que están los muros, cualquier coche parado en pista es sinónimo de bandera roja.
2. Prioridad: un tiempo precoz
Por ello, una de las claves de la clasificación de este sábado estará en marcar un crono competitivo lo antes posible al inicio de cada sesión para no correr el riesgo de quedarte sin tiempo para hacerlo al final.
Especialmente, será crucial hacerlo en Q3. Después de lo sucedido el pasado año en Mónaco y Bakú, o solo hace unas semanas en Imola, cuando varios pilotos que ya habían conquistado un crono al inicio de la Q3 (Norris y Magnussen), se accidentaron y arruinaron la clasificación de algunos de sus oponentes en sus posteriores intentos, en Q3 será absolutamente clave colocar un buen tiempo en la tabla de inicio.
Para ello, otra de las claves estará en encontrar un buen hueco para salir a pista. La zona de la curva 11 a la 16 es muy estrecha. En algunos puntos solo pasa un coche. Así que encontrarse tráfico en plena vuelta rápida en ese punto es sinónimo de abortar tu intento.
3. Circuito de manos y de confianza
El resto, estará en las manos. Los pilotos tendrán una hora en los Libres 3 para seguir ganando confianza. Es una pista de manos, pero también de agallas, como Mónaco. La línea entre lo excelso y el accidente es muy fina. Cualquier error se paga y eso también le puede costar caro a más de uno.
Para ser lo más rápido posible en este tipo de trazados, es más esencial que nunca tener confianza en el coche. Para ello, es fundamental dar con la tecla con el equilibrio del monoplaza. Muchos apostarán por afinar su configuración en los Libres 3. En una pista con sectores tan rápidos (hay 3 zonas de DRS), pero a su vez con una zona tan lenta (de la curva 11 a la 16) y estrecha, con los muros pegados, encontrar el balance adecuado es muy complejo.
4. El neumático blando y la importancia de esta ‘qualy’
A todo ello, los pilotos deberán seguir trabajando en entender la degradación de las gomas para la estrategia de este domingo, y comprender el comportamiento del neumático blando para saber cómo calentarlo y cómo atacar en ‘qualy’. Es especialmente importante para todos en clasificación, pero en esta pista podría serlo más. Muchos pilotos confían en que el domingo, con 3 zonas de DRS, haya muchos adelantamientos. Otros, no. Y por si acaso, la posición en parrilla será importantísima.
5. ¿Y si llueve?
A todo ello, hay que añadirle las probabilidades de lluvia. Bonita combinación para una primera lucha por la pole en Miami que puede ser apasionante. Y por si fuera poco, hay que sumarle las dudas que presentan Verstappen, por sus problemas de fiabilidad del viernes; lo que puede hacer Sainz tras su accidente en los Libres 2; si Mercedes habrá dado un paso al frente suficiente para pelear por la pole; o si Alonso puede batallar por estar arriba en otra pista con dos largas rectas.