Mercedes se esconde antes de la lucha por la pole en Mónaco

La historia de siempre, y veremos si el final de siempre. ¿Cuántas veces hemos visto a Lewis Hamilton dominar el fin de semana, mostrar síntomas de debilidad en la tercera sesión y posteriormente firmar la pole? Muchas, y de nuevo, el guión se repitió este sábado en el GP de Mónaco. Puede que lo visto en la tercera sesión de entrenamientos libres disputada este sábado sea real, pero hemos oído tantas veces que venía el lobo y nunca llegó, que nadie se cree que Charles Leclerc sea más rápido con su Ferrari que los Mercedes de cara a la clasificación. Eso es lo que sucedió en la FP3, dominada por el monegasco con 53 milésimas de ventaja y con 0”213 de margen respecto a Hamilton.

Charles pues, se vistió de caperucita ante unos Mercedes que ya afilan sus colmillos para darle caza en la lucha por la pole. Sin embargo, cabe destacar que la distancia entre ambas escuderías ya no es la abismal que vimos el jueves. En dos días la pista ha cambiado y mucho. Ferrari sufría el jueves de una gran falta de grip y, consecuentemente, de sobreviraje y problemas de graining (virutas de goma que se quedan en el neumático por la diferencia de temperatura entre asfalto y compuesto). Sin embargo, este viernes el asfalto agarraba mucho más, lo que permitió a Ferrari dar un paso al frente y mostrarse mucho más competitivo ante unos Mercedes que pese a todo, siguen siendo favoritos.

Habrá que esperar además a que Leclerc sea perdonado ante su gente por los comisarios, puesto que infringió el régimen de ‘Virtual Safety Car’ en plena FP3, algo que le podría costar puestos en la parrilla del domingo. De confirmarse, sería un auténtico drama para los transalpinos, que vieron como Vettel volvía a cometer un error antes de la ‘qualy’ que le pudo dañar todavía más la confianza. Sebastian solo había podido dar 7 giros para preparase para la clasificación antes de chocarse contra el muro de la curva 1, aunque podrá estar en la pelea por la pole debido a los pocos daños que sufrió su coche.

En 15ª posición finalizó Carlos Sainz, justo por delante de su compañero Norris, y es que no pintan bien las cosas para McLaren, que siguen sufriendo mucho en las curvas lentas y son inferiores a los Toro Rosso, Alfa Romeo y Haas, favoritos en la zona media.