Durante los últimos meses había muchos rumores sobre la posibilidad de cambio en el trazado del GP de España y este lunes el Circuit de Barcelona-Catalunya ha hecho oficial que desaparece la chicane del tercer sector. Por lo tanto la Fórmula 1 volverá a utilizar su versión original tras una década usando la doble curva.
La FIA homologó las dos versiones que ofrece el Circuit: con y sin chicane. A partir de aquí los promotores del trazado de Montmeló dejaban en manos de la F1 la decisión y han añadido unas barreras TECPRO para aumentar la seguridad. El Gran Premio se disputará del 2 al 4 de junio y, tal como ocurrió el año pasado, las entradas ya se han agotado.
La aplicación de la chicane buscaba favorecer los adelantamientos pero con la nueva normativa y especificaciones de los monoplazas lo hacía más complicado. Seguir de cerca estaba siendo imposible para los pilotos y ni la recta de más de un kilometro era suficiente para adelantar. Recuperando las curvas rápidas se busca que los coches puedan salir más pegados.
Por lo que respecta a MotoGP, después de que se aplicara también varios años el trazado con chicane después del fatal accidente de Luis Salom, ya se volvió circuito original hace varias temporadas. Se amplió la escapatoria y se añadió grava para reducir todo tipo de riesgos.