La FIA ha hecho oficial este viernes el calendario del Mundial de Rallies 2023 con el que definitivamente se confirma que el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada cae del Mundial WRC’2023, que constará de 13 pruebas. Destaca el regreso de las citas de México y Chile y habrá una nueva prueba centroeuropea de asfalto. Caen, además de España, los rallies de Bélgica y Nueva Zelanda, precisamente donde se coronó campeón Kalle Rovanpera y que había regresado en 2022 tras una larga ausencia.
“El ClubRACC continúa trabajando con el promotor para que el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada vuelva a ser puntuable para el WRC el 2024. Con el mismo rigor de siempre, el 2023 el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada será puntuable para otros campeonatos”, reaccionó el RACC a la noticia a través de las redes sociales confirmando así que se está ya trabajando con el promotor WRC en su reincorporación para la siguiente temporada.
“No hay nada que reprochar al Rally Catalunya. Pero al integrar este nuevo evento sobre una prueba de asfalto. No podíamos tener tantas pruebas de asfalto”, expresó Simon Larkin, el promotor,
El Rally RACC Catalunya, tras absorber el Costa Brava, había sido un fijo del calendario WRC desde 1991 y en estos 30 años solo se había quedado fuera en 1994, debido a las rotaciones impuestas por la FIA durante tres años, y en 2020, por motivo de la pandemia del Covid 19 aunque le tocaba descansar de nuevo por rotación.
Aunque no forme parte del Mundial WRC la prueba se disputará igualmente en 2023, probablemente en tierra y puntuable para otros campeonatos.
Según el calendario FIA publicado ayer, la temporada se disputará de enero a noviembre. Arrancará con el tradicional Rally de Montecarlo (19-22 de enero), para dar paso a la nieve y el hielo de Suecia (9-12 de febrero) y el regreso de México (16-19 de marzo). Croacia (20-23 abril), Portugal (11-14 mayo) e Italia-Cerdeña (1-4 junio) precederán al Rally Safari de Kenia (22-25 junio) y de ahí a Estonia (20-23 julio), Finlandia (3-6 agosto) y Grecia (7-10 septiembre) para viajar a Chile (28 septiembre-1 octubre), antes de afrontar el sprint final en asfalto en Europa Central (26-29 octubre) -por Alemania, República Checa y Austria, con su sede en la ciudad germana de Passau- y Japón (16-19 noviembre), pese a sus notables problemas de seguridad en el reciente rally.
Pese a las grandes presiones para introducir ya en 2023 un Rally en Arabia Saudí, finalmente se ha quedado fuera pese al interés del promotor WRC y se espera su debut para 2024.