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GP de Hungría de F1
, la tercera prueba de la temporada 2020 de F1, Williams confirmó de forma oficial la renovación de su actual formación de pilotos para 2021, George Rusell y Nicholas Latifi.
El británico de 22 años es considerado uno de los jóvenes talentos con más proyección en la F1 junto a los Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris y Alex Albon, no obstante, a la espera de su ansiada oportunidad con Mercedes, el inglés tendrá que conformarse con seguir en la Fórmula 1 por tercer año consecutivo con uno de los peores coches de la parrilla, el Williams.
George, propiedad de Mercedes y que ha crecido en la escuela de jóvenes pilotos de la firma de la estrella, siempre ha destacado en las categorías inferiores, logrando ser tercero en su segunda temporada en la FIA Fórmula 3 europea y ganando en su debut, a ritmo de récord, en 2017 en las GP3 Series y en 2018 el campeonato de Fórmula 2. Sus enormes éxitos y su superioridad en pista en estas dos categorías previas a la F1 hicieron que diera el salto a la F1 en 2019, pero al ser propiedad de Mercedes, lo tuvo que hacer al volante del peor coche de la parrilla de aquel año, el Williams, el mismo volante que mantiene a la espera de que la marca alemana por fin le ascienda.
Russell ha ido creciendo en la F1 sin poder luchar en los puestos que querría, algo que le tocará repetir este curso con un Williams poco competitivo, y que es consciente que deberá seguir haciendo en 2021.
El británico ha sonado mucho para acompañar a Lewis Hamilton en la formación oficial de Mercedes en 2021, pero finalmente, la escudería de Brackley renovará a un Valtteri Bottas que ganó la primera carrera del curso y que llega al GP de Hungria de F1 2020 como líder del ‘Gran Circo’.
Nicholas Latifi, confirmación precoz
Por su parte, Nicholas Latifi, a sus 25 años, debuta este curso en la Fórmula 1 tras finalizar segundo en la Fórmula 2 la pasada campaña. El canadiense aporta un dinero importante en Williams que le hace confirmar su continuidad pese a no haber podido demostrar todavía nada en la máxima categoría del automovilismo mundial.
