El Comité Ejecutivo Estatal del Partido Acción Nacional (PAN) en la Ciudad de México presentó este lunes una denuncia ante la Contraloría local con el objetivo de que se investigue un presunto conflicto de intereses, hechos de corrupción y malversación de recursos públicos en las obras de remodelación de diversas estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro, realizadas en el marco de la organización de la Copa Mundial de la FIFA 2026.
De acuerdo con el documento de la querella presentada por la dirigencia del partido, en abril de 2025 el Metro adjudicó un contrato por 113.9 millones de pesos a la empresa INDHR, S.A. de C.V., destinado a la rehabilitación de las estaciones Bellas Artes, Hidalgo y Viaducto de la Línea 2.
El proceso se llevó a cabo mediante una invitación restringida a cuando menos tres proveedores, en la cual participaron las firmas INDHR, S.A. de C.V., Alfa Proveedores y Contratistas, S.A. de C.V., y Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla, S.A. de C.V.
Foto: Cuartoscuro
La parte denunciante señala que entre las tres empresas concursantes existen vínculos entre accionistas y representantes legales. Según el PAN CDMX, estos elementos constituyen indicios de que el procedimiento de invitación fue una simulación operada por el denominado Consorcio Aristos, al cual vinculan cercanamente con la dirección general del Metro.
Asimismo, el partido reportó que la empresa ganadora, INDHR, S.A. de C.V., obtuvo contratos por un estimado de 47.9 millones de pesos durante la administración del actual director del Metro, Adrián Ruvalcaba Suárez, como alcalde de Cuajimalpa, demarcación en la que también registra antecedentes contractuales la firma Asfaltos, Proyectos e Ingeniería de Puebla.
La presidenta del PAN en la Ciudad de México, Luisa Gutiérrez Ureña, afirmó que las empresas señaladas como favorecidas mantienen una relación estrecha con el director del Metro.
Por su parte, el diputado local del PAN, Andrés Sánchez Miranda, cuestionó el impacto real y el monto de la inversión destinada a la infraestructura durante el Mundial.
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“Ahí están los problemas que tanto hemos arrastrado, el Metro cuando llueve sigue teniendo marcha lenta, cuando llueve lo tenemos inundado de goteras, sigue teniendo las escaleras eléctricas sin funcionar y van dos veces que se inunda en menos de 15 días”, dijo el legislador.
En ese mismo sentido, el diputado local Ricardo Rubio expresó que el destino de los fondos presupuestales no propició una mejora estructural en el transporte de la capital. Rubio sostuvo que “es lamentable que el poco recurso que se le destinó al Mundial haya sido para beneficiar a unos cuantos contratistas y no a para cambiar la movilidad en esta ciudad”.
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Finalmente, Priscila Vera Hernández, integrante del Comité Ejecutivo Nacional del PAN, argumentó que las obras ejecutadas consistieron únicamente en modificaciones superficiales que no solucionan las deficiencias del servicio reportadas por los usuarios.