¿Por qué la micromobilidad puede salir de la pandemia más fuerte que antes?

¿Por qué la micromobilidad puede salir de la pandemia más fuerte que antes?

Desde su inicio, los servicios compartidos de micromovilidad han estado en una posición precaria, respaldada por millones de dólares en capital de riesgo. Pero la pandemia de COVID-19 ha generado aún más confusión en una industria que ha luchado durante mucho tiempo con la economía de la unidad. Ha llevado a despidos masivos, paradas de operaciones en varios mercados y más consolidación.

A pesar de las dificultades de los operadores individuales, la micromovilidad como tecnología saldrá de esto más fuerte que antes, el analista de la industria Horace Dediu le dice a TechCrunch.

Dediu, un analista que acuñó el término “micromobility” y fundó Micromobility Industries, ve el lado positivo en la pandemia de micromobility en lo que se refiere a la adopción de alternativas de transporte público. Con las continuas preocupaciones sobre la enfermedad y el distanciamiento social, los consumidores pueden buscar medios de transporte alternativos, que requieren menos interacciones con extraños. Pero el simple hecho de que cierta tecnología despegue no significa que se beneficiará la lista actual de operadores.

“Las empresas involucradas pueden no sobrevivir a una crisis”, dice Dediu. “No recordamos el hecho de que había 3.000 compañías automotrices en los Estados Unidos antes del Modelo T. de Henry Ford. No recordamos a todos los proveedores de electricidad y la consolidación que tuvo lugar en el campo eléctrico con Westinghouse”. Hay muchas referencias históricas que podemos citar. Pero el hecho es que hasta la crisis hubo una sobreinversión donde probablemente se asignó demasiado capital a la industria que persigue modelos de negocio que no son sostenibles … Creo que habrá un lavado con una especie de consolidación y nosotros ya lo estás viendo “.

A principios de este mes, por ejemplo, Uber vendió JUMP a Lime, al mismo tiempo que lideró una inversión de $ 170 millones en el inicio de micromovilidad. Esa ronda de financiación redujo la valoración de Lime en un 79%, a $ 510 millones, según The Information. En abril pasado, Lime fue valorada en $ 2.4 mil millones.


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