En su habitual resumen post-Gran Premio el team mánager del Repsol Honda Team Alberto Puig ha tenido que hacer frente a comentar el peor Gran Premio para el fabricante japonés en 40 años, un GP de Alemania en Sachsenring que se habían apuntado ininterrumpidamente desde 2010 primero con Dani Pedrosa y a partir de 2013 con Marc Márquez, y del que han salido con cero puntos lo que les hunde aún más en las clasificaciones de constructores y equipos.
“No sé de estadísticas, sólo sé que no estamos en la situación correcta en este momento y tenemos que cambiar por completo esto. Lo hemos hecho muchas veces en el pasado, ¡somos Honda!”, defiende Alberto Puig.
“En general, está claro que no ha sido un buen fin de semana, y tenemos que analizarlo lo antes posible para saber cómo salir de esta situación. No nos escondemos. Sabemos que debemos mejorar”, dice el team mánager.
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En el plano deportivo la situación no es nada boyante y la nota más positiva del fin de semana llegó desde Madrid donde Marc Márquez pasó la primera revisión a los 15 días de operarse y todo va por buen camino.
“Sí, es una noticia positiva, pero creo que es un concepto diferente y no quiero mezclarlos. La historia de Marc sigue su propio camino. Se ha operado y afortunadamente va bien. Pero no podemos creer que todo sea súper positivo. Positivo es cuando llevamos una moto competitiva y podemos volver a nuestro nivel normal de carreras y resultados”, expone el expiloto de 500cc.
“He hablado con Marc. Está contento y su brazo derecho está progresando. Se ha reunido con los médicos y está haciendo lo que le han dicho que tiene que hacer. Pero podemos estar seguros de que está siguiendo la situación aquí y seguro que aparecerá pronto para ver lo que está pasando de primera mano, para entender cómo estamos intentando mejorar la moto”, desvela Puig.
Y sin apenas solución de continuidad deben ponerse de nuevo las pilas ya que este viernes vuelve la actividad con la primera jornada de entrenamientos libres para el GP de los Países Bajos.
“Assen es siempre una pista complicada, es un circuito muy exigente. Necesitas tener una moto con buen equilibrio porque hay algunas curvas de alta velocidad y otras muy lentas, necesitas tener un buen control de tu moto, de lo contrario puedes tener muchas dificultades allí”, expone.