¿Qué pasó con Enzo Ferrari después de la película?

ADVERTENCIA: SPOILERS por delante para Ferrari.

Resumen

• Ferrari de Michael Mann retrata la vida y las luchas de Enzo Ferrari, con poderosas actuaciones de Adam Driver y Penélope Cruz.
• La película recrea el accidente fatal en la Mille Miglia de 1957 y proporciona la descripción más precisa del incidente basada en los testimonios de los testigos.
• Enzo Ferrari enfrentó batallas legales y finalmente fusionó su empresa con Fiat, perdiendo parte del control, pero aun así logró el éxito en Le Mans y la Fórmula Uno antes de retirarse en 1977.

El duodécimo trabajo como director de Michael Mann ferrari retrata la vida y las luchas del Enzo Ferrari en la vida real durante la década de 1950 como el rostro de la marca de autos de lujo y carreras. Adam Driver ofrece una actuación poderosa como protagonista principal junto con una exhibición imparable de Penélope Cruz como la esposa de Enzo, Laura Ferrari.. Mann, mejor conocido por sus thrillers policiales trepidantes y estilizados, hace un excelente trabajo al proporcionar algunas secuencias de acción trepidantes que conducen a un final trágico, que cambiaría el mundo de las carreras para siempre.

El final de Ferrari recrea el accidente fatal en la Mille Miglia de 1957, que fue una carrera increíblemente desafiante de 1.000 millas en toda Italia. Mann expresó que hubo muchos relatos diferentes sobre lo que sucedió exactamente durante el trágico accidente., lo que tiene sentido considerando que casi todos los relatos se basaron en testimonios de testigos en la época anterior a la cobertura extensa de las cámaras. Mann pudo determinar la descripción más precisa del incidente, que mostró al final de la película. Mann dijo sobre la espantosa escena: “El neumático se pinchó, chocó contra un marcador de milla que lanzó el auto por los aires, iba entre 140 y 160 cuando chocó contra un poste telefónico. Es posible que los cables hayan cortado su cuerpo. No estamos seguros de cómo fue eso. “Sucedió, pero encontraron su cuerpo en tres pedazos”.

Enzo Ferrari fusionó su empresa con Fiat

Después de los acontecimientos descritos al final de Michael Mann ferrariEnzo Ferrari y el fabricante de neumáticos Englebert fueron acusados ​​de homicidio involuntario después de que en el accidente de 1957 murieron nueve espectadores, cinco de los cuales eran niños únicos. Irían a librar batallas legales y evitarían ir a la cárcel hasta que el caso finalmente fue desestimado en 1961. De acuerdo a Biografía, “Ferrari perdió los servicios de varios ingenieros y ejecutivos de alto nivel en la “Revuelta del Palacio” de 1961, supuestamente después de una disputa por la presencia intrusa de su esposa. Dos años más tarde, entabló conversaciones serias con Ford Motor Company sobre la fusión de sus operaciones. , antes de retirarse en el último minuto debido a preocupaciones sobre una pérdida de control”.

Finalmente, Ferrari fusionó su empresa con Fiat en 1969, lo que le obligó a renunciar a algunos de los aspectos de control de su marca Ferrari. Debido a sus generalizados problemas financieros, se vio obligado a vender una participación del 50% de su empresa a Fiat durante el momento de la fusión. Enzo Ferrari se retiró como presidente de Ferrari en 1977, pero mantuvo el control del negocio incluso después de dejar ese cargo. Su esposa, Laura, murió un año después, a la edad de 78 años. Antes de llegar a un acuerdo con Fiat en 1969, Ferrari disfrutó de un éxito continuo en Le Mans y la Fórmula Uno durante toda la década de 1960..

El equipo de carreras de Ferrari experimentó más tragedia bajo el mando de Enzo

Como se muestra en Michael Mann ferrari a través de la convincente interpretación de Adam Driver, Enzo Ferrari era una fuerza a tener en cuenta y tenía una personalidad increíblemente fuerte que a menudo molestaba a la gente, incluso a sus socios comerciales más cercanos.. En 1962, muchos de estos conflictos llegaron a un punto crítico cuando un grupo de figuras clave de Ferrari, incluidos dos gerentes, Girolamo Gardini y Romolo Tavoni, así como el ingeniero jefe de Ferrari, Carlo Chiti, y el jefe de desarrollo, Giotto Bizzarrini, dejaron Ferrari para fundar Automobili Turismo e. Sport (ATS) en un intento de convertirse en uno de los mayores rivales de Ferrari, que finalmente no tuvo éxito.

Incluso después de la llamada “Gran Huelga” en Ferrari, más tragedias golpearon a la empresa aparentemente invencible y al hombre detrás de la operación. Gran parte de la tragedia se produjo a expensas de los pilotos, a quienes Ferrari fue acusado a menudo de enfrentar intencionalmente entre sí para forzar rivalidades competitivas entre ellos. tLa verdadera tragedia, sin embargo, fue el creciente número de muertos entre 1955 y 1971, en el que ocho conductores de Ferrari murieron en coches de carreras Ferrari.. Estos conductores incluyen a Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Alfonso de Portago, Luigi Musso, Peter Collins, Wolfgang von Trips, Lorenzo Bandini e Ignazio Giunti.

Enzo Ferrari murió en 1988

Enzo Ferrari vivió hasta los 90 años y murió de leucemia el 14 de agosto de 1988 en Maranello, Italia. El último lanzamiento de producto que Enzo pudo presenciar fue el Ferrari F40. En 2002, Ferrari lanzó el Enzo en honor a su fundador. El Gran Premio de Italia tuvo lugar sólo unas semanas después de la muerte de Ferrari y contó con dos saltadores de Ferrari en las posiciones número uno y número dos, derrotando al favorito McLaren. ferrari También recibió un título honorífico en física de la Universidad de Módena poco antes de su muerte. Sus coches habían ganado más de 4.000 carreras y 13 campeonatos mundiales durante su vida y fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Internacional en 1994.

Fuente: Biografía