Rivian, la compañía de vehículos eléctricos que aspira a convertirse en la primera en lanzar una camioneta EV al mercado, ha recaudado $2500 millones en una ronda liderada por fondos y cuentas asesorados por T. Rowe Price Associates Inc.
También participaron nuevos inversores Soros Fund Management LLC, Coatue, Fidelity Management and Research Company y Baron Capital Group. Los accionistas existentes Amazon y los fondos administrados por BlackRock también se unieron a la ronda. No se han agregado nuevos puestos en la junta.
Esta es, con mucho, la ronda más grande que Rivian ha planteado hasta la fecha, ya que la compañía y su fundador y director ejecutivo, RJ Scaringe, evitaron los mercados públicos y, en cambio, recurrieron a fondos estratégicos y otros inversores privados para obtener capital. La ronda sigue a un activo 2019 para la compañía que aportó $2850 millones en fondos a través de una serie de inversiones. Rivian esencialmente alcanzó la misma marca de una sola vez esta vez.
Rivian anunció en febrero de 2019 una ronda de financiación de 700 millones de dólares liderada por Amazon. Seguirían más acuerdos e inversiones, incluida una inversión de $ 500 millones de Ford, junto con la promesa de colaborar en un futuro programa EV, y una inversión de $ 350 millones de Cox Automotive en septiembre. La empresa cerró el año con el anuncio de que había recaudado una ronda de 1300 millones de dólares liderada por fondos y cuentas asesorados por T. Rowe Price Associates, Inc. con participación adicional de Amazon, Ford Motor Company y fondos gestionados por BlackRock.
La compañía también anunció en 2019 que estaba desarrollando una furgoneta de reparto eléctrica para Amazon utilizando su plataforma de monopatín. Amazon ordenó 100,000 de estas camionetas, con entregas a partir de 2021.
La compañía tiene un viaje intensivo en capital que se extenderá hasta 2021. Rivian está preparando su fábrica en Normal, Illinois, para ensamblar su camioneta eléctrica R1T y el SUV R1S, así como comenzar a cumplir su pedido con Amazon para entregar furgonetas eléctricas.
Se espera que estos tres productos lleguen al mercado, o directamente a Amazon, para el pedido de camionetas, en 2021. Se suponía que el R1T y el R1S entrarían en producción en 2020, pero se retrasaron debido a la pandemia de COVID-19, el empresa dijo anteriormente.
“Estamos enfocados en el lanzamiento de nuestros vehículos de entrega R1T, R1S y Amazon. Con los tres lanzamientos en 2021, nuestros equipos están trabajando arduamente para garantizar que nuestros vehículos, cadena de suministro y sistemas de producción estén listos para un aumento de producción sólido. Estamos agradecidos por el fuerte apoyo de los inversores que nos permite centrarnos en la ejecución de nuestros productos”, dijo Scaringe en un comunicado.
Rivian ha tenido sus desafíos. La colaboración de Rivian con Ford quedó en suspenso y el COVID-19 la obligó a dejar de trabajar en su fábrica, lo que retrasó sus proyectos RT1 y RS1. A principios de este año, Lincoln Motor, la marca de lujo de Ford, canceló los planes para construir un vehículo eléctrico completamente nuevo basado en la plataforma de monopatín de Rivian. Rivian y Ford dijeron en ese momento que se trataba de una decisión mutua basada en el entorno actual, lo que implicaba que la pandemia de COVID-19 era la causa principal. Las compañías aún planean desarrollar conjuntamente un vehículo en el futuro.
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