Robomart lanza su tienda de conveniencia móvil en beta para residentes de West Hollywood

Robomart lanza su tienda de conveniencia móvil en beta para residentes de West Hollywood

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Nueve meses después de la pandemia, uno de los primeros estados en instituir un cierre está de vuelta en el punto de partida. Luego de un aumento importante en los casos de COVID-19, el gobernador de California, Gavin Newsom, restableció cierres importantes en todo el estado, dejando a muchos residentes en busca de nuevas vías para adquirir artículos esenciales sin salir de casa.

Robomart aparentemente todavía está muy lejos de ser una oferta completamente finalizada, pero la startup ha comenzado a ofrecer un servicio limitado en el vecindario de West Hollywood de Los Ángeles. Actualmente se ofrece como una versión beta solo por invitación, el servicio ofrece entregas esenciales en la parte trasera de una camioneta. Los usuarios compran productos de la aplicación Robomart y el vehículo saldrá a su encuentro.

Créditos de imagen: Robomart

La oferta se lanza como una farmacia móvil, ofreciendo 500 paquetes de 50 productos. La lista incluye medicamentos de venta libre, artículos de tocador y productos para el hogar y la cocina, entre otros. Una versión de comestibles del servicio también se lanzará en el vecindario en “las próximas semanas”, según Robomart.

El plan eventual es realizar entregas a través de vehículos autónomos cuando se hayan superado todos los obstáculos normativos y tecnológicos necesarios. Sin embargo, por ahora, la startup se está asociando con la empresa de arrendamiento de flotas Zeeba Vans para las entregas. El plan es aumentar a 100 camionetas en dos años. Los pagos se realizan con etiquetas RFID.

Los inversores incluyen Wasabi Ventures, SOSV / class = “crunchbase-link” href = “https://crunchbase.com/organization/hax-accelerator” target = “_ blank” tipo de datos = “organización” entidad de datos = “acelerador de hax”> HAX, Hustle Fund, Automation Fund y Arquetipo.

Créditos de imagen: Robomart

“El mundo de las startups ha sido un poco miope en cuanto a la conducción totalmente autónoma como el único camino hacia el comercio bajo demanda rentable”, dice Garrett Winther de HAX en un comunicado a TechCrunch. “La realidad es que algunos cambios en el modelo de distribución local subyacente y las integraciones operativas inteligentes permiten que la ‘llamada a la tienda’ se amplíe mucho antes de lo que todos esperan”.

Por lo menos, la empresa parece estar en huelga mientras el hierro está caliente en este caso.


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