Valentino Rossi, en la presentación del equipo Monster Energy
Yamaha de MotoGP junto a Maverick Viñales, se refirió a la posibilidad de retirarse de MotoGP al final de temporada o de continuar en la categoría reina del motociclismo mundial con Yamaha, pero en esta ocasión con el equipo satélite, el Petronas. El italiano considera dicha opción como “la mejor”, agradeciendo a Yamaha que le haya prometido “el máximo apoyo” en este conjunto si decide continuar con el equipo satélite, convencido de que tendrá el mismo material que las Yamaha oficiales para competir. No obstante, el italiano todavía no ha tomado una decisión. Quiere ver primero si consigue ser rápido en la primera parte de la temporada y mejorar sus pobres prestaciones de 2019, un año en el que sufrió mucho, algo que no quiere que se repita este curso.
Si no consigue ser rápido, lo dejará, y si logra pelear por podios de forma constante, continuará. sea como fuera, el 9 veces campeón del mundo en el global de competiciones aseguró que tomará la decisión en el parón veraniego, aunque no tiene una fecha clave. “Lo haré cuando lo sienta”, dijo el de Tavullia, quien defendió la decisión tomada por Yamaha de ascender a Quartararo y renovar a Viñales, dándole la opción de seguir en el Petronas, fuera del equipo oficial, al mítico piloto italiano. Valentino podía haber decidido seguir todavía un año con el conjunto de fábrica, pero dejó claro que era algo que no quiso hacer sin saber si podía ser aún competitivo, dejando espacio a la renovación de Viñales y el ascenso de Fabio, dos pilotos que Yamaha quería retener y que podían haber aceptado una oferta de sus rivales.
NO PENSÓ EN RENOVAR
“No lo pensé. Porque para mí venir a las carreras supone un estrés altísimo, igual que para todos, pero cuando eres Valentino Rossi aún más, porque tienes infinitas cosas que hacer del jueves al domingo y lo único que me aporta placer es pilotar la moto”.
PREFIRIÓ ESPERAR
“Por mi parte fue una decisión difícil. Como ya he dicho, sé que esperar tiene consecuencias, y la consecuencia es no continuar en el equipo de fábrica. Pero por otro lado, no era fácil tomar la decisión porque no continuaré si no soy competitivo. Necesitas mucho esfuerzo y para dar lo máximo necesitas trabajar cada día en el MotoGP moderno, y lo haces si estás motivado. No por la idea de que tengo 40 años. Es por los resultados de la segunda parte de la temporada del año pasado. Sufrí mucho. Tuve alguna carrera buena, no llegué al podio per fui competitivo, pero en muchas carreras sufrí mucho. Es duro. Ya no soy joven y es muy duro. Para intentar estar en el nivel top necesitas un esfuerzo muy grande. Solo un mes de vacaciones. El 85% de tu vida es entrenar con la moto, test, entrenar en el gimnasio, eventos, y para continuar necesito la motivación correcta y esa motivación para mí viene de los resultados. Si puedo luchar por podios y puedo ser competitivo puedo seguir el próximo año, pero si no puedo, será difícil. No estaba listo para decidir,, como en el pasado contrato que sí estaba listo para firmar”.
LA DECISIÓN DE NO ESTAR EN EL EQUIPO OFICIAL EN 2021
“¿Si hubiera preferido tomar la decisión yo? El problema es el mercado y como funciona MotoGP ahora. No creo que sea muy de mi gusto y creo que es una estupidez firmar a los pilotos antes de iniciar la temporada. En la F1 tienen muchos más meses para decidirse. Pero estas son las reglas del juego”.
NO CREE QUE YAMAHA LE HAYA FALTADO AL RESPETO
“Me parece una cosa bastante lógica. Los resultados hacen la diferencia. Los de Maverick y sobre todo los de Quartararo marcaron la diferencia y Yamaha tuvo que tomar una decisión. No me han faltado al respeto. Me dijeron las cosas y sobre todo porque me dijeron que si quería continuar ‘te apoyamos al máximo con la tercerea moto oficial’. Si me hubieran dejado en la calle… sigo siendo el dueño de mi futuro”.
EL PETRONAS, SU MEJOR OPCIÓN: NO SE PLANTEA UN EQUIPO PROPIO
“Para mí el Petronas es la mejor opción, porque la situación es muy buena, y hay un gran equipo, un equipo joven, con dinero… y es importante para mí seguir porque cambiar de marca no es fácil., especialmente con mi edad y en este punto de mi carrera”.
SIN DINERO PARA UN EQUIPO PROPIO
“Me gusta la idea de montar mi equipo, pero no tengo el dinero, así que prefiero el Petronas”.
SABE QUE EN EL PETRONAS EN 2021 TENDRÍA EL MISMO MATERIAL
“Conozco el material que tenemos los 4 pilotos (Rossi y Viñales en le equipo oficial y Quartararo y Morbidelli en el Petronas) y sinceramente no cambia tanto. Pero creo que Viñales y Quartararo no se hubieran quedado para un equipo satélite porque tenían ofertas de equipos oficiales. Y eso es lo que marcó la diferencia. Las motos que tienen son buenas. Siempre han ido bien, ya fue bien con Zarco y luego con Quartararo…”
QUARTARARO FUE LA CLAVE
“El rendimiento de Quartararo cambió la situación. No fue una sorpresa. No quería decir ‘sí’ para continuar con mi plaza en el equipo oficial y luego no ser competitivo. Ya sabía que podía pasar, fue una reunión normal. Piensas ‘ah es el último año en el equipo oficial’, pero bueno, si soy fuerte continuaré, cambiará el color de la moto pero nada más (con el equipo Petronas Yamaha, con una moto igual a la oficial pero distintos colores)”.
QUARTARARO, ELECCIÓN CORRECTA DE YAMAHA
“Lo hablamos el año pasado. Yamaha ha hecho la elección correcta. Quartararo impresionó a todos el año pasado. Todos sabíamos en el paddock que sería competitivo pero no tanto. Es muy fuerte y muy joven. Es la decisión correcta. Terminó cuarto 2 veces y el año pasado Márquez y Honda estaban a otro nivel. Por esa razón Quartararo no ganó. Pero en varias carreras estuvo cerca. Y por un rookie no es fácil”.
MARINI O LORENZO COMO POSIBLES FUTUROS COMPAÑEROS
“¿Mi hermano Marini o Jorge Lorenzo de compañeros? Preferiría a Morbidelli. Se habla mucho de Jorge Lorenzo. Sería muy bonito volver a hacer un equipo Rossi-Lorenzo, pero también con Morbidelli. Su año quedó eclipsado por el gran rendimiento de Quartararo pero también hizo una gran temporada y creo que Morbidelli es el que más se lo merece en estos momentos”.
OPCIONES DE RETIRARSE SI ES RÁPIDO
“Sería muy bonito también ir muy rápido y retirarme, pero veremos como me siento y tengo miedo también de cuando no corra. Si me retiro echaré de menos mucho MotoGP. Si soy competitivo quiero quedarme. Y si voy lento es más lo que tengo que perder que otra cosa”
UN EQUIPO VR46 JUNTO AL PETRONAS
“La colaboración con el Petronas podría ser grande. Tenemos dos equipos en Moto2 y Moto3 (con el VR46). Para hacer un equipo en MotoGP no es fácil. Creo que Petronas trabaja muy bien y puede que no necesite llevar el 46 para MotoGP”
SOBRE JORGE LORENZO COMO PROBADOR DE YAMAHA
“En mi opinión, Lorenzo es perfecto para nosotros. Presioné mucho con Lin Jarvis y Yamaha para hablar con Jorge, porque creo que era una decisión inteligente. Quizá alguien podría tener dudas, porque Lorenzo el año pasado tuvo muchos problemas con la Honda al final de curso, pero yo le dije que en cuanto rodase un día con la M1, podría ser competitivo. Y de hecho, fue rápido ya desde el primer día. Para nosotros es importante, porque en el MotoGP moderno es muy importante tener un buen equipo de test, para aportar datos y todo, y también contar con un piloto que sea fuerte, rápido y que pueda hacer los mismos tiempos que nosotros. Para nosotros, Lorenzo será una gran ayuda para mejorar la moto en poco tiempo.
NO TIENE FECHA EXACTA PARA DECIDIR SI SE RETIRA
“No tengo una fecha exacta. Durante el verano, durante el parón del verano. Ahora tenemos tiempo. Ya decidiré algún día, cuando me sienta preparado y cuando lo sienta”.
POSIBILIDADES DE CAMBIAR DE EQUIPO, MÍNIMAS
“Considero las cosas año a año. Sobre el equipo no lo sé, no lo hemos hablado aún. Si haces un cambio, puede ser un cambio completo o en la misma dirección. Lo tenemos que decidir. Antes que nada quiero decir que estoy contento de que Yamaha quiera continuar confiando en mí y por tener el máximo apoyo”.
“Necesitamos esperar. No prolongaremos la carrera de Valentino en el equipo oficial, pero si quiere continuar en MotoGP tendrá todo el apoyo de Yamaha MotoGP”, así de claro lo dejó el jefe de Yamaha en MotoGP, dejando claro que Valentino Rossi, si decide seguir en la máxima categoría del motociclismo mundial a lomos de una Yamaha del equipo satélite Petronas, lo hará con las máximas garantías y una moto con materiales iguales a las motos oficiales.
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