Valentino Rossi sigue adelante a sus 43 años con su sueño de tener una continuidad exitosa en su carrera deportiva ahora en las cuatro ruedas. El sueño verbalizado por él es ganar algún día las 24 Horas de Le Mans. El aprendizaje lo está realizando dentro de la potente estructura de Team WRT que ha dejado Audi por BMW con la vista puesta en 2024 en poder saltar al BMW LMDh en el WEC.
Tras una primera temporada de aprendizaje en la Fanatec GT World Challenge -ha terminado 21º en la clasificación de pilotos con 38 puntos y el Team WRT segundos por equipos -, este año se pone más serio con el cambio de coche -ahora pilotará un BMW M4 GT3- y las 24 Horas de Dubai del 14 y 15 de enero y las 12 Horas de Bathurst, la mítica carrera australiana del circuito de Mount Panorama del 4 y 5 de febrero, forman parte de su preparación.
Rossi hará tándem con Máxime Martin, uno de los mejores especialistas de resistencia, en las pruebas de Sprint y a ellos se unirá Augusto Farfus en las pruebas de Endurance. Martin ganó las 24 Horas de Spa-Francorchamps de 2016 y Farfus ganó la clase GTLM dos veces en las 24 Horas de Daytona.
En Dubai no estará Farfus, sino Sean Gelael -que corre para WRT en LMP2- y Tim Whale. Para Bathurst, Augusto Farfus recuperará el volante.
En su primera campaña Frédéric Vervisch y Nico Müller han sido sus compañeros dentro del Audi”
“Será una temporada muy importante porque tendremos un coche nuevo, las pruebas del M4 GT3 han ido bien hasta ahora, y estoy impaciente por competir con él”, dijo Valentino Rossi en la presentación del coche, que seguirá teniendo su habitual amarillo junto al negro, blanco y azul de BMW.
“Estoy encantado de contar con una alineación de pilotos tan sólida para nuestros programas de la GTWC Europe y el Intercontinental GT Challenge. Doy gracias a BMW M Motorsport por esta fantástica oportunidad. Augusto Farfus, con toda su experiencia, y Maxime Martin, junto a Valentino Rossi, son una combinación fantástica. Estoy deseando que empiece la temporada 2023 y luchar por traer trofeos a Múnich”, afirmó el jefe Vincent Vosse.
El calendario GT World Challenge 2023
Monza 22-23 abril
Brands Hatch 13-14 mayo
1000 kms Paul Ricard 3-4 junio
24 Horas de Spa 29 junio-2 julio
Misano 15-16 julio
Nürburgring 29-30 julio
Hockenheim 2-3 septiembre
Cheste 16-17 septiembre
Barcelona-Catalunya 30 septiembre-1 octubre
Zandvoort 14-15 octubre
Test Days
Francia 7-8 marzo
Spa 23-24 mayo