Russell le mete un 6-1 a Hamilton en 7 carreras

Lewis Hamilton ha pasado de verse peleando por su octavo Mundial de F1, a tener que batallar con un Mercedes W13 complicado en este 2022 y verse superado claramente por George Russell en su comparación directa. El piloto de 24 años está firmando una gran temporada con un Mercedes que todavía tiene mucho que mejorar y que actualmente es el tercer mejor coche de la parrilla. Pese a las dificultades que tuvo el monoplaza especialmente al inicio, George pudo exprimir el punto fuerte de este bólido, el ritmo de carrera, para maximizar sus resultados cada domingo. Tanto es así que el ex de Williams es el único piloto de la parrilla de F1 que ha terminado en el Top-5 en todas las carreras del año. Fue 4º en Bahrein, 5º en Arabia Saudí, 3º en Australia, 4º en Imola, 5º en Miami, 3º en Barcelona y 5º en Mónaco. Es decir, suma dos podios en 7 citas y ocupa la cuarta plaza en el campeonato con 84 puntos, uno más que un Sainz que no debería tardar en pasarle al disponer de un coche superior.

Resultados en clasificación

3-4 a favor de Russell

Bahrein: Hamilton 5º- Russel 9º
Arabia Saudí: Russel 6º, Hamilton 16º
Australia: Hamilton 5º – Russell 6º
Imola: Russell 11º – Hamilton 13º
Miami: Hamilton 6º – Russell 12º
Barcelona: Russell 4º – Hamilton 6º
Mónaco: Russell 6º – Hamilton 8º

Resultados en carrera

6-1 a favor de Russell

Bahrein: Hamilton 3º- Russell 4º
Arabia Saudí: Russell 5º – Hamilton 10º
Australia: Russell 3º – Hamilton 4º (Lewis perjudicado por safety)
Imola: Russell 4º – Hamilton 13º
Miami: Russell 5º – Hamilton 6º
Barcelona: Russell 3º – Hamilton 5º
Mónaco: Russell 5º – Hamilton 8º

Los resultados de Russell contrastan con los de Hamilton. Es cierto que a Lewis le perjudicó el ‘Safety Car’ de Australia y en Miami la estrategia de su equipo no le favoreció. Pudo quedar por delante de su compañero en ambas citas. Pero de un 7 veces campeón del mundo se espera mucho más que eso. 

Hace dos semanas, en Barcelona el piloto inglés lo reconocía. Tenía coche para replicar el cuarto puesto de Russell en ‘qualy’, pero admitió que no pudo lograrlo porque le faltaba encontrar el equilibrio adecuado y no se sentía cómodo. Decía que tenía que seguir trabajando en su adaptación a un monoplaza que pese a ello había dado un paso al frente. 

Y una semana después, en Mónaco, Russell volvió a superarle. En este caso, el británico se vio perjudicado por no poder realizar su intento por culpa de la bandera roja final de Pérez en clasificación, mientras Russell sí había hecho su intento final de Q3 antes del incidente, como también hizo Norris. El día después, en carrera, Hamilton se vio frenado por Esteban Ocon, que le propinó un toque, y por el ritmo de Alonso en el stint final, sin poderlo avanzar y finalizando en la octava posición.

Tras 7 carreras, Hamilton ocupa la sexta plaza en el Mundial con 50 puntos, 8 menos que Russell y con resultados mucho más pobres como su 13ª plaza en Imola, donde Russell remontó de la 11ª a la 4ª posición, el 10º puesto de Jeddah o la 8ª posición en Mónaco. Mientras, Russell siempre estuvo entre los cinco mejores. Llamativo, ya que Hamilton solo pudo superar a su nuevo compañero en la primera prueba del año, cuando fue 3º en Bahrein. 

Toto Wolff defiende a Lewis

Toto Wolff salió en defensa de Lewis Hamilton en el GP de Mónaco de Fórmula 1. En declaraciones publicadas por el portal oficial de la F1, el Team Principal de Mercedes destacó que Lewis Hamilton no se ha visto beneficiado por las circunstancias de carrera en varias de las citas de este curso y ello ha afectado a sus resultados finales, algo que Toto confía que cambie en lo que resta de campeonato. Todo cree que Hamilton ha sufrido muchas “situaciones desafortunadas” y que, pese a las diferencias que se han visto entre Russell y Hamilton en este inicio de campeonato, ambos están “al mismo ritmo”.

“Creo que cuando miras las malas rachas que tuvo Lewis, me refiero a la carrera de hoy, tuvo un contacto con Esteban Ocon, se quedó atascado detrás de Fernando (Alonso), la bandera roja ayer en la calificación… y luego sabes lo que sucedió en las carreras anteriores. Creo que el péndulo oscilará para que estas situaciones desafortunadas se detengan con Lewis”, apuntó. 

“Pudo haber estado allí y acercarse a la ventana de parada en boxes de Lando (Norris) o incluso pelear con George y Lando en el frente porque ese era su ritmo. Están en el mismo ritmo. En unos Libres, uno lidera y luego, el otro, y es genial cómo también trabajan juntos para enderezar nuestro coche, porque necesitamos enderezar ese coche”, agregó Wolff. 

“Tenemos dos pilotos extremadamente fuertes, pero es una gran molestia para todos nosotros que la diferencia sea casi la misma. Si lo miras con optimismo, son cinco décimas, si lo miras con pesimismo, son más como ocho décimas. Y eso es claramente para todos nosotros en Mercedes, inaceptable”, añadió por su parte Wolff sobre la diferencia que sigue habiendo entre los dos equipos de cabeza, Red Bull y Ferrari, respecto al Mercedes de este año pese a las evoluciones llevadas a pista en estas últimas pruebas.