Una verdadera lástima para Carlos Sainz. El español exhibió un gran ritmo durante todo el fin de semana en Paul Ricard al volante de su Ferrari, con menos problemas de equilibrio que su compañero Leclerc. Sin embargo, el monegasco partirá este domingo desde la pole y Carlos lo hará desde el fondo de la parrilla, desde la 19ª plaza. La culpa, el problema del motor de Austria, que tiene muchas más afectaciones que el abandono de aquella carrera. Ello le hizo cambiar motor en esta cita, precisamente una prueba en la que estaba pilotando como los ángeles. Pasó de poder pelear por la pole a meterse en el papel de escudero y ayudar a Charles con un rebufo en sus dos vueltas finales de Q3 que fue crucial para que Charles se hiciera con la pole ante Verstappen.
“Quizás en términos de velocidad es mi mejor fin de semana hasta ahora, haciendo primero ayer viernes, primero en la Q2 con un poquito de margen… creo que este fin de semana había potencial para haber hecho la pole, pero toca penalizar y ha tocado dar rebufo, que creo que ha ayudado. Y hemos ejecutado un buen fin de semana hasta ahora y mañana toca remontar”, apuntó Carlos Sainz en declaraciones a ‘DAZN F1’, queriendo enviar un mensaje a todos de unidad entre él , Charles y el resto de conjunto después de la polémica que surgió por lo ocurrido en citas como Mónaco o Silverstone por la estrategia del equipo.
Carlos Sainz
“Hemos trabajado bien como equipo, como llevamos trabajando todo el año, que igual no se valora lo suficiente que tanto Charles como yo en todo el año hemos trabajado muy bien como equipo”, comentó Carlos, sin poder (o querer) dar una respuesta clara en cuanto a la estrategia de este domingo, donde se espera que Ferrari pueda acusar más la degradación de las gomas al tratarse de un trazado de mayor exigencia para los neumáticos delanteros (Ferrari rinde mejor en las pistas donde la limitación está en las ruedas traseras).
Carlos Sainz, en el GP de Francia de F1 2022
“Habrá que ver. La verdad es que la rueda dura es una rueda un poco lenta. No será fácil si decidimos empezar mañana con esa rueda las primeras vueltas. Pero luego la media parece que va bien, la blanda no va mal… hay bastantes opciones de estrategias, es un pit lane muy largo, y entonces habrá que ver a ver cuál es la mejor opción”, finalizó Carlos, que deberá remontar desde la 19ª posición en busca de minimizar pérdidas.